Maut Deutschland 2026: PKW gebührenfrei, LKW-Maut

Deutschland hat keine allgemeine PKW-Maut

Deutschland ist eines der wenigen europäischen Länder, in denen PKW das Autobahnnetz gebührenfrei nutzen. Keine Vignette, kein elektronischer Transponder, keine kilometerbasierte Gebühr. Sie können von der belgischen bis zur polnischen Grenze fahren, ohne für die Straßennutzung zu zahlen.

Das ist in Europa ungewöhnlich. Österreich, Schweiz, Tschechien, Slowakei, Slowenien, Ungarn, Bulgarien und Rumänien brauchen alle eine Vignette. Frankreich, Italien, Spanien, Portugal, Griechenland und Kroatien nutzen kilometerbasierte Maut. Deutschland finanziert sein Straßennetz aus allgemeinen Steuern und der Mineralölsteuer.

Die PKW-Maut, die nie kam

2015 verabschiedete die deutsche Bundesregierung unter Kanzlerin Merkel ein Gesetz zur Einführung einer PKW-Maut. Der Plan: ausländische Fahrer sollten eine Per-Trip- oder Jahresvignette zahlen, während deutsche Fahrer eine entsprechende Erstattung über die Kfz-Steuer erhalten. Der Europäische Gerichtshof urteilte im Juni 2019, dass dieses Modell ausländische EU-Fahrer diskriminierte. Die PKW-Maut wurde vor dem Start gestrichen. Die Kündigungsentschädigungen an private Betreiberverträge kosteten den deutschen Steuerzahler rund 243 € Millionen.

Seit 2021 schließen Koalitionsverträge explizit eine PKW-Maut aus.

Die drei privaten Mautstrecken

Eine kleine Zahl privat finanzierter Tunnel und Brücken erhebt PKW-Gebühren. Sie gehören nicht zum Bundesautobahnsystem und sind in der Regel über längere Oberflächenrouten umfahrbar.

Warnowtunnel (Rostock)

Die Warnowquerung ist ein 790 m langer Tunnel unter der Warnow, eröffnet 2003. Sie verbindet die A19 (Richtung Berlin/Hamburg) mit dem Ostseehafen und den Skandinavienfähren. Seit 1. November 2025 gelten unterschiedliche Tarife je nach Zeitraum (Winter 1.11.-30.4., Sommer 1.5.-31.10.):

Höhere Wohnmobile (über 2,60 m) fallen in Kategorie 3 mit deutlich höheren Tarifen. Zahlung per Bargeld, Kreditkarte oder kontaktlos. Umfahrung: B103 durch das Rostocker Stadtgebiet, plus ca. 25 Minuten.

Herrentunnel (Lübeck)

Der Herrentunnel auf der B75 verläuft 770 m unter der Trave und verbindet Lübeck mit Travemünde. Eröffnet 2005 als Ersatz für die historische Herrenbrücke. Tarife seit 1. März 2025:

Quick-Box RFID-Transponder spart ca. 15-20 % gegenüber Barzahlung. Umfahrung: alte A226-Klappbrücke, gebührenfrei aber mit gelegentlichen Schiffsöffnungen.

Rügenbrücke

Der Rügendamm plus die moderne 2,8 km lange Rügenbrücke von Stralsund zur Insel Rügen wurde ursprünglich mit einer 4 € Maut geplant. Nach lokalen Protesten wurde die Maut vor der Eröffnung im Oktober 2007 gestrichen. Die Querung ist heute kostenlos.

LKW-Maut: die Lastwagengebühr

LKW und Busse über 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zahlen die LKW-Maut auf allen 13.000 km Autobahn und allen 39.000 km Bundesstraßen. Das System betreibt Toll Collect GmbH im Auftrag des Bundes. Etwa 1,2 Millionen Fahrzeuge sind registriert.

Tarifstruktur (2026)

Der Kilometerpreis hängt von fünf Faktoren ab:

1. Gewichtsklasse (3,5-7,5 t, 7,5-12 t, 12-18 t, über 18 t)
2. Achszahl (bis 3, 4, 5+ Achsen)
3. Euro-Emissionsklasse (Euro VI bis Euro III und älter)
4. CO2-Klasse (1 bis 5, mit Klasse 5 = emissionsfrei)
5. Streckentyp (Autobahn vs. Bundesstraße, plus Lärm-/Luftverschmutzungszuschlag)

Typische Kilometersätze für einen modernen 40 t Euro VI Sattelzug liegen zwischen 0,269 €/km (CO2-Klasse 4, geringste CO2-Emissionen) und 0,348 €/km (CO2-Klasse 1, Standard). Toll Collect Sätze gültig ab 01.07.2024 fuer 2026. Eine Fahrt Frankfurt-Berlin (ca. 545 km) kostet den Betreiber 147 € bis 190 € Maut. Emissionsfreie LKW (Batterie oder Wasserstoff) sind bis 30. Juni 2031 vollständig von der LKW-Maut befreit und zahlen 0 €/km (Toll Collect 2026).

Buchung und Bezahlung

Drei Methoden:

• On-Board Unit (OBU): kostenloses Toll Collect Gerät im Fahrerhaus, automatische GPS-basierte Erfassung. Standard bei deutschen Spediteuren.
• App-Buchung: Toll Collect App, manuelle Routenerfassung vor Fahrtbeginn. Für gelegentliche Grenzfahrer.
• Terminal-Buchung: 1.100 Selbstbedienungsterminals an Raststätten. Bargeld, Karte oder Flottenkarte.

Ausländische Fahrer ohne OBU müssen vor dem Befahren der gebührenpflichtigen Straße buchen. Standard-Bußgeld bei Nichtzahlung (§10 BFStrMG): 240 € für den Fahrer, 480 € für das verantwortliche Unternehmen, plus die ausstehende Maut. Bei schweren oder wiederholten Verstößen kann das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) bis zu 20.000 € verhängen.

Gilt die LKW-Maut für Wohnmobile?

Privat genutzte Wohnmobile sind unabhängig vom Gewicht befreit. Die Befreiung gilt für “Personenkraftwagen mit Wohnmobilanhänger” oder “Wohnmobile”. Gewerblich vermietete Wohnmobile müssen sich gegebenenfalls anmelden. Bei einem Wohnmobil über 7,5 t mit gewerblicher Vermietung beim Vermieter rückfragen.

Maut bei Grenzfahrten in die Nachbarländer

Die meisten deutschen Fahrer überqueren früher oder später eine Grenze. Jedes Nachbarland hat ein eigenes System:

Vorausplanung: Vignetten für Österreich, Schweiz, Tschechien und Slowenien sind online vor der Abfahrt erhältlich. Vermeidet die Warteschlangen an der Grenze am Samstagmorgen.

Besondere Strecken

Eine Handvoll Premiumrouten haben private Betreiber oder Zuschläge, die keine formelle Maut sind aber Fahrer betreffen:

• Brenner (A13 österreichische Autobahn, ab A93): meistbefahrener Alpenübergang. Brenner-Sondermaut 12,50 € einfach (PKW).
• Felbertauerntunnel (Österreich, B108): 13,50 € einfach (PKW, Stand 2026), Verbindung Süddeutschland mit Osttirol.
• Gotthard-Tunnel (Schweiz): gebührenfrei mit Schweizer Vignette, aber Juli/August stark verstopft. Gotthardpass über den Berg ist kostenlos und landschaftlich attraktiv.
• Storebælt-Brücke (Dänemark): 235 DKK (ca. 31 €) an der Mautstelle oder 205 DKK (ca. 27 €) mit BroBizz / Kennzeichen-Registrierung. Auf der Route nach Schweden über Kopenhagen.
• Öresund-Brücke (Dänemark-Schweden): 520 DKK (ca. 70 €) an der Mautstelle, 465 DKK (ca. 62 €) mit Online-Ticket oder 182 DKK (ca. 24 €) mit ØresundGO-Abo.

Praktische Tipps

Kaufen Sie jede benötigte Vignette vor dem Grenzübertritt. Österreichische und Schweizer Polizei kontrollieren aktiv an gebührenfreien Grenzübergängen. Strafen für fehlende Vignetten beginnen bei 120 € in Österreich und CHF 200 in der Schweiz.

Für die privaten deutschen Tunnel eine Kreditkarte bereithalten. Die meisten akzeptieren noch Bargeld, aber kontaktlos ist schneller.

Wer einen LKW oder ein gemietetes schweres Fahrzeug über 3,5 t fährt, sollte sich mindestens eine Woche vor Grenzübertritt bei Toll Collect anmelden. Strafen für nicht gebuchte Mautstrecken sind hoch.

Für Live-Updates zu Sperrungen und Verkehr im deutschen Autobahnnetz siehe unseren Verkehr Deutschland Leitfaden.