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Aktuelle Meldungen auf diesem Korridor
Aktuelle Verkehrsmeldungen
A1 Hamburg-Bremen-KölnAktive Meldungen auf A1 Hamburg-Bremen-Köln, alle 15 Minuten aus offiziellen DATEX-II-Feeds aktualisiert.
Aktuell 19 Unfall / Gefahr auf A1, 134 Baustelle / Stau auf A1, 13 Hindernis / Umleitung / Wetter auf A1. Zuletzt aktualisiert 08.10.2026, 16:15.
19
Unfall / Gefahr
A1
134
Baustelle / Stau
A1
13
Hindernis / Umleitung / Wetter
A1
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Karte der aktiven Meldungen. Farben: rot = schwer, orange = mittel, gruen = gering.
| Strasse | Ort | Was | Seit | |
|---|---|---|---|---|
| A1 | Horster Dreieck/A7 (aus Richtung Seevetal-Hittfeld) | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 08.03.26 um 00:00 Uhr Ende: 28.11.26 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 28.11.26) Abfahrt von der A1: Horster Dreieck/A7 (aus Richtung Seevetal-Hittfeld) Länge: konnte nicht ermittelt werden A7, Horster Dreieck bis AS Thieshope, OPA Grundsinstandsetzung km 17,7 bis km 23,5 | vor 215 T | |
| A1 | AS Heiligenhafen-Mitte (aus Richtung Ostseeblick) nach A1 | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 04.10.26 um 19:00 Uhr Ende: 08.10.26 um 18:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 08.10.26) Von Auffahrt auf die A1: AS Heiligenhafen-Mitte (aus Richtung Ostseeblick) nach A1: Fehmarn -> Lübeck, zwischen AS Heiligenhafen-Mitte und 3.5 km vor AS Gremersdorf Länge: konnte nicht ermittelt werden A1, AS Gremersdorf bis AS Heiligenhafen-Ost, B207, Instandsetzung der Deckschicht | vor 4 T | |
| A1 | AS Sereetz (aus Richtung Bad Schwartau) nach A1 | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 14.09.26 um 00:00 Uhr Ende: 10.10.26 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 20.05.28) Von Auffahrt auf die A1: AS Sereetz (aus Richtung Bad Schwartau) nach A1: Lübeck -> Fehmarn, zwischen AS Sereetz und 1.1 km vor Sereetzerfeld Länge: konnte nicht ermittelt werden A1, AK Bad Schwartau bis AS Ratekau, BW74, Brückenersatzneubau | vor 25 T | |
| A1 | - | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 13.01.25 um 09:00 Uhr Ende: 28.10.26 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.27) Auffahrt auf die B68 Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 - Ersatzneubau BW AS Osnabrück-Nord-B68 - Wallenhorst - AlD 4432 | vor 633 T | |
| A1 | - | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 13.01.25 um 09:00 Uhr Ende: 28.10.26 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.27) Auffahrt auf die B68 Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 - Ersatzneubau BW AS Osnabrück-Nord-B68 - Wallenhorst - AlD 4432 | vor 633 T | |
| A1 | AS Osnabrück-Nord (aus Richtung Wallenhorster Straße) | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 10.02.25 um 09:00 Uhr Ende: 28.10.26 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.27) Auffahrt auf die A1: AS Osnabrück-Nord (aus Richtung Wallenhorster Straße) Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 - Ersatzneubau BW AS Osnabrück-Nord-B68 - Wallenhorst - AlD 4432 | vor 605 T | |
| A1 | AS Osnabrück-Nord (aus Richtung Hasetal) | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 10.02.25 um 09:00 Uhr Ende: 28.10.26 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 01.11.27) Auffahrt auf die A1: AS Osnabrück-Nord (aus Richtung Hasetal) Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 - Ersatzneubau BW AS Osnabrück-Nord-B68 - Wallenhorst - AlD 4432 | vor 605 T | |
| A1 | AS Groß Ippener (aus Richtung Mackenstedter Heide) nach A1 | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 03.08.26 um 06:00 Uhr Ende: 26.02.27 um 18:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 26.02.27) Von Auffahrt auf die A1: AS Groß Ippener (aus Richtung Mackenstedter Heide) nach A1: Bremen -> Osnabrück, zwischen AS Groß Ippener und 4.1 km vor Delmetal-Nord Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 Grunderneuerung 2. BA, RF OS | vor 66 T | |
| A1 | Bremen -> Osnabrück | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 03.08.26 um 06:00 Uhr Ende: 26.02.27 um 18:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 26.02.27) Von A1: Bremen -> Osnabrück, zwischen 4.1 km hinter Mackenstedter Heide und AS Groß Ippener nach Abfahrt von der A1: AS Groß Ippener (aus Richtung Mackenstedter Heide) Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 Grunderneuerung 2. BA, RF OS | vor 66 T | |
| A1 | AS Pansdorf (aus Richtung Scharbeutz) | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 01.07.26 um 00:00 Uhr Ende: 01.01.27 um 00:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 26.07.27) Abfahrt von der A1: AS Pansdorf (aus Richtung Scharbeutz) Länge: konnte nicht ermittelt werden A1, AS Ratekau bis AS Scharbeutz, Grundhafte Erneuerung | vor 100 T | |
| A1 | AK Dortmund/Unna (aus Richtung Unna-Ost) | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 05.10.26 um 05:00 Uhr Ende: 07.12.26 um 20:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 25.11.28) Abfahrt von der A44: AK Dortmund/Unna (aus Richtung Unna-Ost) Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 - Umbau AK Dortmund-Unna - AlD 5011 | vor 3 T | |
| A1 | - | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 05.10.26 um 05:00 Uhr Ende: 07.12.26 um 20:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 25.11.28) Zufahrtsstraße B1Abschnitt09Werl-DO Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 - Umbau AK Dortmund-Unna - AlD 5011 | vor 3 T | |
| A1 | AS Unna (aus Richtung Kamen-Zentrum) | UmleitungZeitraum dieser Bauphase: Beginn: 05.10.26 um 05:00 Uhr Ende: 07.12.26 um 20:00 Uhr (Ende der Gesamtmaßnahme: 25.11.28) Abfahrt von der A1: AS Unna (aus Richtung Kamen-Zentrum) Länge: konnte nicht ermittelt werden A1 - Umbau AK Dortmund-Unna - AlD 5011 | vor 3 T | |
| A1 | Euskirchen -> Köln | GefahrBeginn: 08.10.26 um 16:06 Uhr Angespannte Verkehrslage, seit 08.10.2026, 14:06 A1: Euskirchen -> Köln, zwischen 1.1 km hinter AK Köln-West und 3.2 km vor AS Köln-Bocklemünd Ereignismeldung: - Stockender Verkehr - Durchschnittsgeschwindigkeit: 20 km/h - Reisezeitverlust: 3 Minuten | vor 19 Min | |
| A1 | Euskirchen -> Köln | GefahrBeginn: 08.10.26 um 15:57 Uhr Angespannte Verkehrslage, seit 08.10.2026, 13:57 A1: Euskirchen -> Köln, zwischen 3.0 km hinter AS Köln-Lövenich und 1.5 km vor AK Köln-Nord Ereignismeldung: - Stockender Verkehr - Durchschnittsgeschwindigkeit: 40 km/h - Reisezeitverlust: 3 Minuten (abnehmend) | vor 28 Min | |
| A1 | Euskirchen -> Dortmund | GefahrBeginn: 08.10.26 um 14:19 Uhr Angespannte Verkehrslage, seit 08.10.2026, 12:19 A1: Euskirchen -> Dortmund, zwischen 1.9 km hinter AK Köln-Nord und 0.3 km vor AK Leverkusen-West Ereignismeldung: - Im Stillstand - Durchschnittsgeschwindigkeit: 25 km/h - Reisezeitverlust: 8 Minuten (zunehmend) | vor 2 Std | |
| A1 | Dortmund -> Euskirchen | GefahrBeginn: 08.10.26 um 15:57 Uhr Angespannte Verkehrslage, seit 08.10.2026, 13:57 A1: Dortmund -> Euskirchen, zwischen 0.3 km hinter AS Köln-Niehl und 1.0 km vor AK Köln-Nord Ereignismeldung: - Stockender Verkehr - Durchschnittsgeschwindigkeit: 50 km/h - Reisezeitverlust: 2 Minuten (zunehmend) | vor 28 Min | |
| A1 | Dortmund -> Köln | GefahrBeginn: 08.10.26 um 15:41 Uhr Angespannte Verkehrslage, seit 08.10.2026, 13:41 A1: Dortmund -> Köln, zwischen 1.0 km hinter AS Wuppertal-Ronsdorf und AS Remscheid-Lennep Ereignismeldung: - Im Stillstand - Durchschnittsgeschwindigkeit: 20 km/h - Reisezeitverlust: 5 Minuten (zunehmend) | vor 44 Min | |
| A1 | Köln -> Dortmund | GefahrBeginn: 08.10.26 um 15:52 Uhr Angespannte Verkehrslage, seit 08.10.2026, 13:52 A1: Köln -> Dortmund, zwischen 0.8 km hinter Kucksiepen und 3.3 km vor AK Wuppertal-Nord Ereignismeldung: - Stockender Verkehr - Durchschnittsgeschwindigkeit: 25 km/h - Reisezeitverlust: 2 Minuten (abnehmend) | vor 33 Min | |
| A1 | Köln -> Dortmund | GefahrBeginn: 08.10.26 um 15:53 Uhr Angespannte Verkehrslage, seit 08.10.2026, 13:53 A1: Köln -> Dortmund, zwischen 3.1 km hinter AS Wuppertal-Langerfeld und 2.2 km vor Bruchmühle Ereignismeldung: - Stockender Verkehr - Durchschnittsgeschwindigkeit: 25 km/h - Reisezeitverlust: 2 Minuten (abnehmend) | vor 32 Min |
Quelle: Die Autobahn GmbH des Bundes (verkehr.autobahn.de JSON API) (Officiele openbare Verwaltungsdaten (bund.dev)) Abdeckung: Bundesautobahnen (BAB) A1-A995: Verkehrsmeldungen + Sperrungen + Baustellen. Direct van Autobahn GmbH, geen broker.
Maschinenlesbarer Datenfeed: /data/incidents-de.json (JSON, aktualisiert alle 15 Min.)
Stoßzeiten
Werktags: 06:30-09:00 und 15:30-18:30, am stärksten rund um Hamburg und das Ruhrgebiet
Ferienzeit: Ferienstart Niedersachsen, Bremen und NRW (Juni und Juli) sowie Freitag- und Sonntag-Nachmittage
Stau-Muster auf der A1
Neubau Leverkusener Rheinbrücke (A1 westlich vom Kölner Ring), Knotenpunktbelastung Ruhrgebiet, immer wiederkehrende Bauarbeiten nördlich von Bremen
Ausweichrouten
- A29 + A28 (Oldenburg): Küstenroute Hamburg-Bremen-Oldenburg-Münster, etwa 30 Minuten länger aber meidet die schlimmsten Bremer Baustellen
- A7 + A39 + A2: Ostumfahrung über Hannover und A2 Ruhr-Korridor, nützlich wenn die A1 zwischen Bremen und Münster gesperrt ist
Bauausblick 2026
- Neue Leverkusener Rheinbrücke Phase 2, verengte Fahrstreifen bis 2027
- Mehrere Knotenpunkterneuerungen im Raum Bremen mit kurzfristigen Spurbeschränkungen
Praktische Tipps
- Freitag-Nachmittage zum Ferienstart in Bremen und NRW besonders meiden
- Bei Flexibilität zwischen 21:00 und 04:00 fahren, Ruhr- und Köln-Abschnitt frei
- Sonn- und Feiertagsfahrverbot für LKW von 00:00-22:00 macht den Korridor erkennbar leichter
Häufig gestellte Fragen
Warum staut sich die A1 zwischen Hamburg über Bremen bis Köln und Hamburg über Bremen bis Köln?
Wichtigste Nord-Süd-Hansa-Achse Deutschlands. Der Korridor verläuft durch Hamburg, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen und bedient Hamburg, Bremen, Osnabrück. Jährlicher Gesamtstau: 180,000 km (ADAC Stauatlas, Daten 2024).
Wann sind die schlimmsten Verkehrszeiten auf der A1 2026?
06:30-09:00 und 15:30-18:30, am stärksten rund um Hamburg und das Ruhrgebiet. Ferienstart Niedersachsen, Bremen und NRW (Juni und Juli) sowie Freitag- und Sonntag-Nachmittage.
Welche Ausweichrouten gibt es, um die A1 zu umfahren?
A29 + A28 (Oldenburg): Küstenroute Hamburg-Bremen-Oldenburg-Münster, etwa 30 Minuten länger aber meidet die schlimmsten Bremer Baustellen A7 + A39 + A2: Ostumfahrung über Hannover und A2 Ruhr-Korridor, nützlich wenn die A1 zwischen Bremen und Münster gesperrt ist
Gibt es 2026 laufende Bauarbeiten auf der A1?
Aktuell geplante Hauptarbeiten auf diesem Korridor: Neue Leverkusener Rheinbrücke Phase 2, verengte Fahrstreifen bis 2027 Mehrere Knotenpunkterneuerungen im Raum Bremen mit kurzfristigen Spurbeschränkungen