Bußgelder Niederlande 2026: CJIB, kein Punktesystem, Handy 440 €

Die niederländische Bußgeld-Struktur: alles läuft über das CJIB

Das Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) ist die zentrale Bußgeld- und Inkassobehörde der Niederlande, ansässig in Leeuwarden. Jedes von Politie, Marechaussee oder kommunalen Vollstreckern verhängte Bußgeld wird an das CJIB weitergeleitet, das den Bescheid versendet, die Zahlung überwacht und Vollstreckung einleitet, falls nötig. Für ausländische Fahrer bedeutet das: alle NL-Bußgelder haben denselben Absender und Zahlungsweg.

Der Bescheid enthält:

• Datum, Uhrzeit und Ort des Verstoßes
• Fahrzeugmerkmal (Kennzeichen, Marke)
• Verstoß-Code und -Beschreibung
• Bußgeldbetrag
• Zahlungsfrist (typisch 8 Wochen)
• Bank-IBAN für Überweisung
• Anweisungen zum Einspruch (in Niederländisch, für Ausländer in Englisch)

Ausländer erhalten den Bescheid oft in Englisch, in einigen Fällen in Deutsch (bei bekanntem Halter aus Deutschland). Der Betrag ist derselbe wie für Niederländer. Es gibt keinen Ausländer-Zuschlag, aber die Zustellung kann 6-8 Wochen dauern, was die “acht Wochen ab Zustellung”-Frist verkürzt, wenn Sie die Post spät sehen.

Geschwindigkeits-Bußgelder nach Zonentyp

Die niederländische Bußgeld-Tabelle staffelt nach Zonentyp und Überschreitung (bruto, nach 3 km/h Toleranzabzug). Primärquelle: ANWB-Boetebedragen 2026 (OM Boetebase, feitgecodeerd). Alle Beträge exklusive 9 € CJIB-Verwaltungsgebühr.

Ab 30 km/h im Innerorts- oder Außerorts-Bereich (und ab > 40 km/h auf der Autobahn) erhalten Sie eine Vorladung vor den Kantonrechter statt Strafbeschikking: Bußgelder von 500-2.000 € plus Führerscheinentzug 2-24 Monate möglich. Grenzüberschreitende Durchsetzung erfolgt via EU-Richtlinie 2015/413.

Baustellen und Wohnerven: separate höhere Tarife, z.B. 10 km/h in Baustelle = 142 € statt 95 € (binnen bebouwde kom). Lkw, Busse und Pkw mit Anhänger zahlen höhere Tarife (10 km/h in Innerorts-Zone: 142 € statt 95 €).

Section Control: 31 Strecken

Trajectcontrole ist das niederländische System der Durchschnitts-Geschwindigkeitsmessung. Zwei Kameras messen Ihre Ankunftszeit und errechnen die Durchschnittsgeschwindigkeit. Nach OM.nl laufen aktuell 31 Strecken: 11 Hauptstrecken (Autobahnen) + 20 N-Strassen, alle in beide Richtungen.

Autobahn-Strecken (laut OM.nl):

Hinzu kommen 20 Trajektstrecken auf N-Strassen (u.a. N201 Uithoorn, N205, N9, N11, N260 Tilburg, N333): die vollständige, offiziell gepflegte Liste steht auf der OM.nl-Trajectcontrole-Seite.

Section Control wird bei Verstoß immer geahndet, und die Bußgeld-Genauigkeit ist über 99 Prozent. Es gibt keine Toleranz-Freistellung. Die Bußgelder folgen derselben Tabelle wie oben.

Für deutsche Fahrer: Sie können vor einer Section-Control eine Autobahn-Warnstelle mit “Radar-Kontrolle voraus” sehen (nicht bei allen Strecken), aber es gibt keinen Warnpunkt vor der Endkamera. Die Trajekt-Strecke beginnt an dem weißen Trajekt-Anfangsschild mit Radarsymbol und Text “Sectiecontrole”.

Handy in der Hand während der Fahrt: 440 €

Die Niederlande verbieten das Halten eines Mobiltelefons am Steuer seit 2018 (Wet vasthouden mobiele telefoon). Bußgeld 2026: 440 € + 9 € CJIB-Admin = 449 € für PKW-Fahrer (Feitcode R545, jährliche Anhebung: 2024 ~420 €, 2025 430 €, 2026 440 €). Für Radfahrer 160+ EUR seit 1. Juli 2019. Deutlich höher als in Deutschland (100 € + 1 Punkt Flensburg).

Was genau untersagt ist:

• Handy in der Hand halten während jeglicher Fahrtphase (auch im Stau mit laufendem Motor)
• Text eingeben auf einem in der Halterung montierten Bildschirm (Kartenscrollen, Adresseingabe, Textnachricht)
• QR-Code scannen auf Parkplätzen oder Tankstellen
• Handy zwischen Schulter und Ohr klemmen (selten, aber als Halten gewertet)

Was erlaubt bleibt:

• Freisprecheinrichtung via Bluetooth (Apple CarPlay, Android Auto): Gespräch OK
• Navigation in Halterung, Sprachansagen: OK
• Musik oder Podcast hören: OK, solange nicht aktiv reguliert wird
• Gespräch mit Beifahrer: selbstverständlich OK

Für den deutschen Fahrer: das Bußgeld von 440 € ist mehr als das Vierfache des deutschen Katalogs (100 € + 1 Punkt in Flensburg). In Deutschland (Bußgeldkatalog 2021) erfolgt die Ahndung meist bei Polizeikontrolle; in den Niederlanden erkennen Kameras die Handhaltung automatisch (System Monocam der Nationale Politie seit 1. Juli 2021 im Einsatz; mobile Aufstellung meist über Autobahnbrücken je nach Einsatzplan). Die KI-Erkennung basiert auf einem Zoom-Foto von Kopf und Arm des Fahrers. Zusätzlich zum Bußgeld führt Deutschland (via KBA-Flensburg) keine Punkte aus dem NL-Verstoß in sein System, aber der Bescheid selbst geht via Bundesamt für Justiz Bonn an die deutsche Meldeadresse.

Praktischer Tipp: vor der Fahrt Ziel in Navigation eingeben, Handyhalterung an Armaturenbrett montieren, Bluetooth aktivieren. Muss das Handy während der Fahrt bedient werden: an einen Pechhaven (Nothaltebucht alle 2-3 km auf Autobahnen) oder auf einen Rasthof fahren.

Wie die Kamera-Durchsetzung funktioniert: ANPR und CJIB

Die niederländische Polizei verfügt über eines der fortschrittlichsten Kameranetze Europas. Alle Bußgelder stammen aus einer von vier Quellen:

• Stationäre Blitzer (laut Parket CVOM 2025-2026 rund 600-650 feste Blitzpalen plus 125 Flexflitsers und 50 Focusflitsers für Phone-Erkennung; OM-Plan: Ausbau auf 1.450 Handhabungsstellen bis 2030): gelbe Kästen am Straßenrand. Angekündigt durch Schild 300 m vorher. Erfassen Kennzeichen via ANPR und messen die Momentangeschwindigkeit (Doppler-Radar).
• Trajectcontrole (25 Zonen): misst die Durchschnittsgeschwindigkeit zwischen zwei ANPR-Kameras. Angekündigt durch weißes “Sectiecontrole”-Schild.
• Mobile Kameras (getarnte Politie-Fahrzeuge): zivil aussehende Autos mit hinterem Fensterspiegel. Erfassen Geschwindigkeit per Laser und ANPR aus bis zu 400 m Entfernung.
• Mobile Überwachungskameras (Monocam, Ampeln, Busspuren): fotografieren spezifische Verstöße (Handy, Rot, Busspur). Moderne Kreuzungskameras (Rood-op-groen-kruispuntradar) fotografieren Geschwindigkeit und Ampel gleichzeitig.

Alle Kameras erfassen deutsche Kennzeichen (z. B. K-, D-, DU-, MH-, E- aus dem Ruhrgebiet; H-, B-, HH-, HB- aus Norddeutschland) via ANPR-Technologie, die seit 2010 im Einsatz ist. Ablauf nach einem Verstoß:

1. Kamera fotografiert das Fahrzeug + Kennzeichen + Fahrer (Monocam) oder nur Fahrzeug + Kennzeichen (Blitzer)
2. Foto wird an Team Verkeer Politie Nederland in Utrecht zur Verifizierung geschickt
3. Kennzeichenprüfung via KBA-Flensburg + EUCARIS: wer ist Halter des DE-Kennzeichens?
4. Bescheid vom CJIB (Centraal Justitieel Incassobureau in Leeuwarden) an die deutsche Halteradresse, meist auf Deutsch übersetzt
5. Zahlungsfrist 8 Wochen ab Zustellung (Deutsche Post: 3-7 Tage Zustellung ab Versand aus Leeuwarden)

CJIB kann bis zu 5 Jahre rückwirkend ausländische Kennzeichen mit offenen Bußgeldern verfolgen; deutsche Kennzeichen bieten keinen Schutz vor Vollstreckung.

Weitere häufige Bußgelder

Ordnungswidrigkeiten-Kategorien und Beträge (2026):

Alkohol- und Drogenverstöße

Alkohol- und Drogen-Bußgelder sind gestaffelt und werden am Straßenrand direkt gemessen (Atem-/Speicheltest). Beträge (2026):

Tarife laut OM-Richtlinie 2019R013 (feitgecodeerde Strafbeschikking, erste Übertretung, erfahrener Fahrer):

Weigerung Atem-/Bluttest: wird nach Art. 163 WVW wie Schaal V behandelt (Dagvaarding). Drogen (THC, Amphetamin, Kokain, Opiate) fallen unter die OM-Richtlinie 2017R006, in der Regel Dagvaarding + Führerscheinentzug. Alkohol + Drogen kombiniert: immer Dagvaarding (Art. 8 WVW).

Für Fahranfänger unter 5 Jahren Führerscheinbesitz gilt die 0,2-Promille-Grenze mit gleichen Bußgeldern beim Überschreiten.

CJIB-Nachverfolgung und Zahlung

Nach Erhalt des Bescheids:

1. Zahlungsmethoden: SEPA-Überweisung mit Bescheid-Nummer, iDEAL (nur NL), Debit- oder Kreditkarte über CJIB-Portal (cjib.nl), Ratenzahlung möglich für Bußgelder über 250 €
2. Fristen: 8 Wochen ab Zustellung. Nach Ablauf: erste Mahnung mit 50 Prozent Aufschlag, dann zweite Mahnung mit 100 Prozent, dann Vollstreckung
3. Einspruch: möglich innerhalb 6 Wochen ab Zustellung, per Post oder online. Häufigste Einspruchsgründe: Fahrer war nicht am Steuer, Kennzeichen falsch abgelesen, technische Fehler des Blitzers. Erfolgsquote von Einsprüchen: 20-30 Prozent
4. Vollstreckung im Ausland: nach 3 Monaten unbeantworteter Mahnung kann das CJIB per EU-Rahmenrichtlinie 2015/413 die deutsche Justizbehörde beauftragen. Die Vollstreckung erfolgt dann in Deutschland durch das dortige Zentrale Bußgeldregister
5. Vergessene Bußgelder bei Grenzübergang: mögliche Beschlagnahme des Fahrzeugs bei Wiedereinreise, wenn ein hohes offenes Bußgeld existiert

Auswirkungen für ausländische Fahrer: was in Deutschland passiert

Die EU-Rahmenrichtlinie 2015/413 zum grenzüberschreitenden Austausch von Verkehrsdelikt-Informationen ermöglicht dem niederländischen CJIB die Vollstreckung von Bußgeldern in Deutschland. Konkreter Ablauf für einen deutschen Fahrer mit unbezahltem NL-Bußgeld:

Schritt 1: Bescheid vom CJIB (8 Wochen). Postrechnung an die deutsche Halteradresse via KBA-Flensburg und EUCARIS-Abgleich, IBAN für SEPA-Überweisung, Widerspruchsformular. Kein Frühzahler-Rabatt in NL; volle Zahlung binnen 8 Wochen vermeidet Aufschläge.

Schritt 2: Erste Mahnung (+50 Prozent). Nichtzahlung nach 8 Wochen: 100 € Bußgeld wird zu 150 € + 15 € Mahnkosten. Versand 2-3 Wochen nach Fristablauf.

Schritt 3: Zweite Mahnung (+100 Prozent + Vollstreckungskosten). Nichtzahlung nach weiteren 6 Wochen: Originalbußgeld 100 € wird zu 200 € + 60-190 € Vollstreckungskosten. Versand per Einschreiben.

Schritt 4: Grenzüberschreitende Vollstreckung via Bundesamt für Justiz Bonn. Nach etwa 6 Monaten Zahlungsverzug leitet das CJIB einen Vollstreckungsantrag an das Bundesamt für Justiz (BfJ) in Bonn weiter. Das BfJ prüft den Titel und leitet ihn an das zuständige deutsche Amtsgericht am Wohnort des Schuldners. Danach möglich:

• Kontopfändung: deutscher Gerichtsvollzieher pfändet Konten bei Sparkasse, Volksbank, Deutsche Bank, Commerzbank, ING, DKB, comdirect etc.
• Lohnpfändung: Arbeitgeber (bei Beschäftigung in Deutschland) muss den Betrag vom Gehalt einbehalten
• SCHUFA-Eintrag: negativer Eintrag bei Bonitätsauskunft (Auswirkung auf Kredit, Miete, Mobilfunkvertrag)
• Kennzeichenblockade bei nächstem NL-Aufenthalt: Politie kann Fahrzeug bei Wiedereinreise stoppen

Punkte in Flensburg: werden nicht automatisch übertragen. Der deutsche Bußgeldkatalog (StVO/BKat) und das niederländische System sind zwei getrennte Register. Bei schweren Verstößen (Geschwindigkeit >30 km/h über Limit, Alkohol >0,5 g/L, Rotlicht-Verstoß) wird jedoch die Information via EUCARIS an das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) übermittelt und kann Einfluss haben auf:

• Neuerteilung des Führerscheins nach vorheriger Sperre in Deutschland
• Fahrerlaubnis für gewerbliche Nutzung (Berufskraftfahrer, Taxi, Bus)
• Führerscheinklassen mit medizinisch-psychologischer Untersuchung (MPU)

Praktischer Rat für deutsche Urlauber: das CJIB-Bußgeld zügig bezahlen. Kosten eines deutschen Verkehrsanwalts für Einspruch (spezialisiert auf internationales Verkehrsrecht in NRW oder Bayern): 350-800 € plus mögliche CJIB-Ablehnungskosten. Bei einem Bußgeld von 100-300 € lohnt sich der Einspruch selten, außer bei nachweisbarem Fehler (unscharfes Kennzeichenfoto, Abwesenheit in NL am Verstoßdatum).

ADAC-Verkehrsrechtsschutz (in ADAC-Plus- und Premium-Tarifen enthalten) übernimmt Anwaltskosten für Bußgelder im Ausland bis 3.000 € pro Fall. Auch der DVR-Rechtsschutz (Deutscher Verkehrssicherheitsrat) bietet Beratung. Deutsche Botschaft Den Haag (Groot Hertoginnelaan 18-20, +31 70 342 0600) interveniert nicht in Bußgeldsachen, stellt aber eine Liste deutschsprachiger Anwälte in den Niederlanden zur Verfügung.

Für deutsche Fahrer: die häufigsten Fallen

Wiederkehrende Fehler deutscher Fahrer, die zu Bußgeldern führen:

• 100er-Tagesdeckel ignorieren: der häufigste Verstoß. Zwischen 06:00 und 19:00 Uhr gilt 100 auf Autobahnen, egal was das feste Schild oder das GPS sagt. Section Control fängt Verstöße zuverlässig ab
• Handy beim Freisprechen antippen: 440 € + 9 € Admin. Selbst das Tippen einer Adresse in der Navi-App bei fahrendem Fahrzeug reicht
• Milieuzone / ZE-Zone ohne Berechtigung: ~100 € pro Einfahrt. Prüfen Sie wagenparkstatus.nl vor der Reise; PKW aktuell NICHT in ZE-Zonen betroffen (nur Lieferwagen)
• Parkscheibe vergessen: 130 € plus mögliche Radkralle (ANWB 2026). In blauen Zonen immer Parkscheibe auslegen
• Bumperklever: 2-Sekunden-Regel einhalten. Kamera-basierte Kontrollen sind häufig auf A2, A4, A12
• Rechtsfahrverbot ignorieren: 250 €. Auf Autobahnen muss die rechte Spur bei freien Verhältnissen genutzt werden

Widerspruchsverfahren gegen ein Bußgeld

Wenn Sie glauben, das Bußgeld ist ungerechtfertigt:

1. Fristsofortiges Handeln: 6 Wochen ab Zustellung, keine Verlängerung
2. Formular: online über cjib.nl (Englisch verfügbar) oder per Post an CJIB, Postbus 1794, 8901 CB Leeuwarden
3. Begründung: klar formulierte Argumente auf Deutsch oder Englisch akzeptiert. Beweise (Fotos, Zeugen, technische Belege) beifügen
4. Kosten: kein Verfahrensgebühr für den Einspruch. Wenn Sie verlieren, tragen Sie eventuell zusätzliche Verwaltungskosten
5. Weitere Rechtsmittel: bei Ablehnung des Einspruchs können Sie vor den niederländischen Kantonrechter (Amtsgericht) klagen. Für ausländische Fahrer ist ein NL-Anwalt fast immer nötig, Kosten typisch 350-800 €