Oesterreich hat ein dichtes Ladenetz mit guter Abdeckung auf A1/A2/A10. Top-Netze: Smatrics, EVN, ELLA, Salzburg AG, Ionity, Tesla Supercharger. Kosten: 0,30-0,79 €/kWh (AC niedriger, DC hoeher). Beste Apps: Plugsurfing, Chargemap, Smatrics.
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Österreichisches EV-Ladenetz
Etwa 23.000 öffentliche Punkte (Februar 2026), schnell wachsend.
Hauptbetreiber
- Smatrics: größtes nationales Netz. AC + DC.
- EVN: Niederösterreich-Versorger.
- ELLA (Tirol Energie): stark in Tirol-Tälern.
- Salzburg AG: Salzburger Versorger.
- Wien Energie: Wiener Versorger.
- IONITY: 16 Ultra-Schnell-Hubs (350 kW) auf Hauptautobahnen.
- Tesla Supercharger: ~20 Stationen, offen für Nicht-Tesla CCS.
- Aspern Smart Mobility: Wien-Smart-City.
- Kelag: Kärnten-Versorger.
Preise
DC-Schnellladen
| Anbieter | Standard | Mit Abo |
|---|---|---|
| IONITY (350 kW) | 0,79 €/kWh | 0,39 €/kWh (Power 5,99 €/Mo) |
| Smatrics HPC (150-300 kW) | 0,79 €/kWh | 0,59 €/kWh |
| Smatrics DC (50-100 kW) | 0,59 €/kWh | 0,49 €/kWh |
| EVN (DC) | 0,55 €/kWh | 0,49 €/kWh |
| Tesla Supercharger (Nicht-Tesla) | 0,50-0,65 €/kWh | n/a |
| Tesla Supercharger (Tesla) | 0,30-0,45 €/kWh | 0,25 €/kWh Premium |
| ELLA Tirol | 0,55-0,65 €/kWh | 0,45 €/kWh |
AC-Langsamladen
| Typ | Preis |
|---|---|
| Smatrics Public AC | 0,39 €/kWh |
| EVN AC | 0,39 €/kWh |
| Hotel AC | 0,30-0,45 €/kWh |
| Supermarkt AC | 0,30-0,45 €/kWh |
| Hofer (Lidl-Partner) | 0 € (mit 10 € Einkauf) |
Hotel-Laden
Viele Hotels (besonders Ski-Lodges) bieten gratis oder günstig Laden. Bei Buchung bestätigen. Ski-Hotels zunehmend für Gäste verlangt.
Routen für deutsche Fahrer
München → Wien (460 km)
- Salzburg → A1 → Wien
- IONITY-Hubs: Mondsee, Sankt Pölten
- Smatrics: Salzburg, Linz, Wien
- 1-2 Ladestopps, 30-40 Min jeweils
München → Salzburg (150 km)
- Über A8 → Walserberg → Salzburg
- IONITY oder Smatrics in Salzburg
- 1 Stopp meist genug
München → Italien via Brenner
- Salzburg → A10 → Villach → A12-A13 → Brenner → Italien
- IONITY Tauern (Mooserboden)
- Smatrics Innsbruck
- Brenner-Region: Italienische Free To X übernimmt
Wien → Klagenfurt (350 km)
- A2 Südautobahn
- Smatrics Graz, Klagenfurt
- 1-2 Ladestopps
Deutsche EV-Karten
EnBW mobility+
Funktioniert via Hubject-Roaming auf österr. Betreibern. Aufschlag 5-15%.
Plugsurfing
Pan-EU, in Österreich gut.
NewMotion / Shell Recharge
Shell-eigen, große EU-Netzwerk.
Chargemap
Französisch, in Österreich gut abgedeckt.
Tesla Supercharger
Offen für CCS Nicht-Tesla seit 2022. ~20 österr. Stationen. Oft günstiger als IONITY.
Direkte Visa/Mastercard
Seit EU-AFIR (Juli 2024) müssen neue Schnellladestationen Visa/Mastercard kontaktlos akzeptieren.
Konnektoren
- Typ 2 (Mennekes): AC-Standard. Eigenes Kabel mitbringen.
- CCS Combo: DC-Schnell-Standard, am Charger.
- CHAdeMO: weniger, alte Nissan Leaf.
Bergregionen
Winter-Reichweitenverlust
15-25% Verlust in Kälte. Für alpine Routen:
- Batterie vor Schnellladung vorwärmen
- Nur bis 80% laden (schneller)
- Plan für 30% Puffer im Winter
Ski-Region-Laden
Meiste Ski-Lodges haben 1-2 AC-Charger. Bei Buchung reservieren.
Autobahn-Ladeinfrastruktur
Österreichs Autobahnraststätten sind seit 2022 durchgängig mit Schnellladepunkten ausgestattet. ASFINAG betreibt gemeinsam mit den Konzessionären (BP, Shell, OMV) über 700 High-Power-Charging (HPC) Stationen entlang der A1, A2, A10, A12, A13 und A22.
Typische Ausstattung pro Raststätte:
- 4-8 Ladepunkte
- 150 kW oder 300 kW HPC
- CCS-Anschluss (Standard), teilweise auch CHAdeMO
- Preise: 0,55 bis 0,79 €/kWh (je nach Anbieter und Ad-hoc-Tarif)
Grössere HPC-Hubs:
- Enns (A1): 12 Ladepunkte, IONITY-Standort
- Kaisermuehlen (A22 Wien): 8 Ladepunkte
- St. Michael (A9 Graz): 6 Ladepunkte
- Wolfurt (A14): 6 Ladepunkte, Grenznähe zur Schweiz
Für deutsche Fahrer: die meisten deutschen Ladekarten (ADAC, EnBW mobility+, IONITY-Karte) funktionieren an österreichischen Autobahn-Ladepunkten ohne Aufpreis. Roaming-Kosten liegen typischerweise 5-10 Cent pro kWh über dem Heimattarif.
Stadt-Ladepunkte
In österreichischen Städten dominieren 22 kW AC-Ladepunkte im öffentlichen Raum. Die grössten Netzbetreiber sind Smatrics (bundesweit), Verbund (Wien und Niederösterreich) und regionale Energieversorger (Salzburg AG, Innsbrucker Kommunalbetriebe).
Wien: über 1.200 öffentliche Ladepunkte, davon 60 Prozent 22 kW AC und 40 Prozent DC-Schnelllader bis 150 kW. Fokus auf Innenstadt-Parkhäuser und U-Bahn-Endstellen.
Salzburg, Graz, Linz: jeweils 150-300 öffentliche Ladepunkte. Meist an Einkaufszentren, Parkhäusern und Hotels.
Preise Stadt: 0,45 bis 0,65 €/kWh AC, 0,55 bis 0,79 €/kWh DC. Manche Städte bieten kostenlose Ladung an bestimmten Standorten (z.B. Wien-Museumsquartier bis 3 Stunden).
Für Wohnmobile: Camping-Plätze mit Ladepunkten sind selten. Empfehlung: bei Ankunft ein Hotel mit Ladestation wählen oder eine der 22 kW Autobahnraststätten in Stadt-Nähe nutzen. Ad-hoc-Ladung per Kreditkarte oder App möglich.
Alpenpässe im EV
Elektroautos sind für Alpenpässe technisch gut geeignet: der Berggang holt Energie durch Rekuperation zurück, und die Reichweite ist auf Kilometern messbar. Aber die Ladeinfrastruktur an Bergpässen ist punktueller als in Tallagen.
Grossglockner Hochalpenstrasse (2.504 m): keine Ladepunkte auf der Passroute selbst. Nächste Lader: Kaprun (Talort, 22 kW), Heiligenblut (Kärntner Seite, 50 kW). Reichweite-Reserve: 40 km über den Pass rechnen.
Silvretta Hochalpenstrasse (2.036 m): kein Lader auf dem Pass. Bielerhöhe hat einen 22 kW Ladepunkt am Silvretta-Stausee. Galtür (Tiroler Seite) hat 3 Ladepunkte.
Timmelsjoch (2.509 m): kein Lader auf dem Pass. Sölden (Nordseite) hat mehrere HPC-Punkte.
Brenner-Pass (1.370 m): A13 hat HPC-Stationen (Steinach am Brenner, Brennerpass-Raststätte), Ladung mit deutscher Karte problemlos.
Praxistipp: Reichweite bei alpinen Rundfahrten mit 30 Prozent Reserve planen. Steile Anfahrten verbrauchen deutlich mehr als Autobahn-Kilometer, Rekuperation macht aber viel wett bei Abfahrten.
Hotels mit Ladestation
Für deutsche Fahrer mit EV empfiehlt sich die Reise-Übernachtung im Hotel mit Ladepunkt: über Nacht auf 100 Prozent laden, morgens starten.
Verzeichnisse:
- Booking.com Filter ‘EV-Ladepunkt’: etwa 1.100 österreichische Hotels
- ChargeMap Filter ‘Hotel’: über 800 Hotels mit Ladung
- Better Route Planner: zeigt Hotels neben der geplanten Route mit Ladeinfrastruktur
Ketten mit garantierter Ladung:
- Best Western Austria: die meisten Häuser haben 22 kW Lader
- Motel One: neue Häuser haben Tesla-Destination-Charger und Type 2 Anschluss
- IBIS Budget und IBIS Styles: 40 Prozent der Standorte mit Lader
Alpin-Hotels: viele Skiresort-Hotels haben Ladung als USP: Grossarl, Zell am See, Kitzbühel, Ischgl. Meist inkludiert im Zimmerpreis (übernacht kostenlose Ladung).
Praktisch: bei Ankunft im Hotel den EV direkt am Ladepunkt anstöpseln. Manche Häuser haben Karten-Reservierung nötig, andere Ad-hoc-Ladung. Bei mehrtägiger Übernachtung: auf 80 Prozent laden reicht meist, spart Verschleiss der Batterie.
Praktische Tipps
- ABRP für Planung
- EnBW oder Plugsurfing vor Reise testen
- Typ-2-Kabel mitbringen
- Mietwagen-Lade-Optionen prüfen
- Für Tirol/Salzburg Ski: Hotel mit Charger buchen
- Smatrics oder IONITY apps für schnellsten Zahlung
- Batterie vor Schnellladung vorwärmen
- ZTL-Befreiung in Wien für EVs
- Bei langer Reise: handhabbare Lade-Fenster planen
Quellen
- BEÖ: beoe.at
- Smatrics: smatrics.com
- ELLA Tirol: ella.at
- EVN: evn.at
- Salzburg AG: salzburg-ag.at
- IONITY: ionity.eu
- ÖAMTC EV-Info: oeamtc.at/elektroauto
- ADAC Auslandsnotruf: +49 89 22 22 22
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