Multas Dinamarca 2026: velocidad fija 1.200-5.000 DKK (160-670 €), alcohol fórmula salario mensual, Vanvidskørsel (incautación de vehículo) desde 2021 por más de 100% sobre el límite, más de 200 km/h o alcohol más de 2,0 promille. LEZ en 5 ciudades: Euro 5 diésel mín, 1.500 DKK.
En esta página
- Sistema danés: importes fijos, Klippekort y Vanvidskørsel
- Baremo de multas por velocidad 2026 (importes fijos)
- Aplicación de velocidad: radares fijos y patrullas móviles
- Alcohol: 0,5 g/L, multa salario mensual, Vanvidskørsel por encima de 2,0
- Vanvidskørsel: incautación de vehículo desde 31 marzo 2021
- Klippekort (puntos): 3 para regular, 2 para novel
- Miljøzoner (ZBE): Copenhague y 4 ciudades más
- Otras multas comunes
- Aplicación transfronteriza: UE 2015/413 vía Rigspolitiet
- Consejos prácticos para conductores españoles
- Fuentes clave
Sistema danés: importes fijos, Klippekort y Vanvidskørsel
El derecho de tráfico danés está codificado en la Færdselsloven (Ley de Tráfico) y aplicado por Politi (Rigspolitiet). El sistema combina tres elementos: baremos fijos de Rigsadvokaten, el Klippekort (tarjeta de clips / puntos) y desde 31 marzo 2021 la ley Vanvidskørsel (conducción temeraria) que permite la incautación del vehículo para las infracciones más graves.
Dinamarca es miembro UE desde 1973 pero conserva la DKK (corona danesa) como moneda, anclada en ERM II a unos 7,46 DKK por EUR. Importes abajo en DKK con equivalente EUR aproximado; el valor real EUR fluctúa ligeramente.
Aplicación por Politi con unos 200+ radares fijos (fartkontroller) más patrullas móviles. Los radares fijos deben estar señalizados con antelación bajo la Færdselsloven.
Baremo de multas por velocidad 2026 (importes fijos)
Los importes son tarifa fija Rigsadvokaten; los porcentajes son relativos al límite señalizado del tramo.
| Exceso | Multa (DKK) | Aprox EUR |
|---|---|---|
| 1-15 km/h sobre | 1.200 | 160 |
| 16-20 km/h sobre | 1.500-1.800 | 200-240 |
| 21-30 km/h sobre | 2.200-2.500 | 300-335 |
| 31-40 km/h sobre | 3.000-3.500 | 400-470 |
| 41-60 km/h sobre | 4.000-5.000 | 535-670 |
| Más de 60 km/h sobre | Causa judicial, 5.000+ DKK + pérdida de carnet | 670+ |
| Absoluto más de 200 km/h | Vanvidskørsel: incautación | Tribunal, 5+ años sin carnet |
Límites autopista: 130 km/h en aprox 55% de la red (mejora post-2004), 110 km/h en el resto. Fuera de zona urbana 80 km/h; dentro de zona urbana 50 km/h; zonas escolares 30 km/h donde señalizado.
No basado en ingresos: Dinamarca usa importes fijos para velocidad, diferente de Finlandia o Suiza. Solo el alcohol usa la fórmula salario mensual (ver abajo).
Aplicación de velocidad: radares fijos y patrullas móviles
Dinamarca opera unos 200 radares fijos (fartkontroller) más patrullas móviles. Los radares fijos usan carcasas grises discretas (a diferencia del amarillo sueco) y deben estar señalizados 250 m antes por ley. Las patrullas móviles usan láser o radar; sin aviso previo.
Concentraciones:
- E20, E45, E47, E55 corredores de autopista
- Rondas de Copenhague y Aarhus
- Zonas escolares (30 km/h)
- Puntos negros identificados por Vejdirektoratet
Dinamarca no tiene control por tramos (velocidad media) en 2026, diferente de Suecia, UK y Países Bajos.
Alcohol: 0,5 g/L, multa salario mensual, Vanvidskørsel por encima de 2,0
Límite 0,5 g/L (0,25 mg/L aliento) para todos los conductores bajo Færdselsloven §53. Dinamarca no tiene límite cero separado para noveles, pero los noveles (primeros 3 años) operan bajo un Klippekort más estricto (2 clips en vez de 3).
Fórmula (Rigsadvokatens Meddelelse): salario neto mensual multiplicado por el valor BAC. Resultados concretos:
| Rango BAC | Multa típica | Adicional |
|---|---|---|
| 0,51-1,00 promille | 1 mes neto | Cárcel condicional, carnet 3 años |
| 1,01-2,00 promille | 1,5-2 meses neto | Suspensión más larga, posible cárcel incondicional |
| Más de 2,00 promille | Vanvidskørsel: incautación | Cárcel incondicional hasta 1 año, carnet 5+ años |
| Rechazar test | Tratado como Vanvidskørsel | Igual que más de 2,0 |
Para turistas sin ingreso danés documentado, los tribunales aplican una cantidad base estándar, típicamente varios miles de DKK según la gravedad.
Vanvidskørsel: incautación de vehículo desde 31 marzo 2021
La ley Vanvidskørsel (Færdselsloven §133a, vigente desde 31 marzo 2021) permite a Politi confiscar el vehículo en carretera, incluidos alquileres. La confiscación aplica por:
- Exceso más de 100% sobre el límite señalizado (ej. 100 km/h en zona 50)
- Velocidad absoluta más de 200 km/h en cualquier lugar
- Alcohol más de 2,0 promille o rechazo del test
- Lesión grave o colisión mortal causada con temeridad
- Grov uagtsom manddrab o forsætlig kropsskade con el vehículo como herramienta
La confiscación se registra contra el vehículo, no solo el conductor. La empresa de alquiler es notificada en 24 horas; puede ser responsable de la liberación. La recuperación requiere típicamente proceso judicial; en algunos casos el vehículo se subasta. El régimen danés es uno de los más estrictos de la UE.
Klippekort (puntos): 3 para regular, 2 para novel
Sistema de clips danés, gestionado por Politi:
- Conductores regulares: 3 clips en 3 años activan frakendelse (suspensión del carnet)
- Noveles (primeros 3 años de carnet): 2 clips activan lo mismo
- Betinget frakendelse (condicional): primer umbral en 3 clips, típicamente 3 años suspensión condicional
- Ubetinget frakendelse (incondicional): totales más altos, suspensión absoluta
Infracciones graves únicas pueden costar más de un clip:
- Velocidad 31-60 km/h sobre: 1 clip
- Velocidad más de 60 km/h sobre: varios clips + causa judicial
- Alcohol más de 1,2 promille: 2-3 clips
- Móvil causando colisión: 2 clips
- Rechazar test: mínimo 2 clips
Para conductores extranjeros: Politi no puede retirar tu carnet nacional pero sí imponer prohibición en territorio danés (típicamente 1 mes a 2 años). Las infracciones graves (alcohol más de 0,8, suspensión) se comparten con tu país de origen vía intercambio de información UE.
Miljøzoner (ZBE): Copenhague y 4 ciudades más
Dinamarca opera Miljøzoner (zonas de bajas emisiones) en København, Frederiksberg, Odense, Aarhus y Aalborg. Son separadas de las restricciones de casco histórico.
Requisitos desde 1 octubre 2023 (Lovændring 22 marzo 2022):
- Turismos y furgonetas diésel: mínimo Euro 5 o filtro de partículas retrofit
- Autobuses y camiones (más de 3,5 t): Euro VI requerido
- Minibuses: bajo el régimen desde 1 enero 2026
- Distrito Ørestad en Copenhague: incluido en la zona desde 1 marzo 2025
Multas (emitidas por Miljøstyrelsen como bødeforlæg administrativo):
- Turismo, furgoneta o minibús: 1.500 DKK
- Camión o autobús: 12.500 DKK
Los vehículos extranjeros deben registrarse online el día del viaje en miljoezoner.dk. Los vehículos noruegos tienen un proceso separado desde 1 abril 2025.
Otras multas comunes
Los importes son tarifa fija Rigsadvokaten:
| Infracción | Multa (DKK) | Notas |
|---|---|---|
| Móvil en mano al conducir | 1.500 + 1 clip | Desde 2019 también en semáforos rojos |
| Sin cinturón | 1.500 | Por persona |
| Saltarse semáforo rojo | 2.000 + 1 clip | Cámara |
| Circular por carril bici | 1.500 | 2.000+ si hay lesión |
| Bloquear parking carril bici | 800-1.500 | Específico por ciudad |
| U-turn ilegal o carril incorrecto | 1.000-2.000 | |
| Sin seguro válido | Causa judicial | Vehículo puede ser incautado |
| Aparcamiento (municipal) | 510-1.030 | Copenhague la más alta |
| ZBE entrada no autorizada | 1.500 | Turismo |
Neumáticos de invierno: sin requisito legal en Dinamarca (contraste Suecia 1 diciembre a 31 marzo). Solo recomendado en condiciones invernales.
Kit obligatorio: sin chaleco reflectante ni botiquín obligatorio para turismos privados en Dinamarca, a diferencia de AT, IT o HU.
Aplicación transfronteriza: UE 2015/413 vía Rigspolitiet
Dinamarca aplica la Directiva UE 2015/413 (revisada como 2024/3237, ampliada a 11 categorías) vía Rigspolitiet Traffic Center.
- ANPR o radar danés captura la matrícula; Rigspolitiet consulta la base de datos española (DGT)
- Notificación por PostNord (antes Post Danmark) en colaboración con Correos españoles
- Plazo de pago: 21 días; retraso añade recargo y puede escalar a SKAT (autoridad fiscal)
- Método de pago: online en politi.dk, transferencia a IBAN danés, o Correos españoles socio
Matrículas UK: post-Brexit fuera de la Directiva CBE. Aplicación directa a direcciones UK no automática; los coches de alquiler siguen siendo la exposición práctica vía cargo de tarjeta.
Terceros países no-UE (EEUU, Canadá, Australia): sin mecanismo formal transfronterizo. Exposición de alquiler igual.
Recurso: objeción escrita a Politi en 3 semanas de recepción. Motivos: no era el conductor (foto muestra otra persona), radar no señalizado 250 m antes, matrícula mal leída, doble multa.
Consejos prácticos para conductores españoles
- Vanvidskørsel es real: 260+ km/h en cualquier lugar o 100+ km/h en zona 50 activa incautación, incluido tu alquiler
- Miljøzoner en 5 ciudades: Copenhague, Frederiksberg, Odense, Aarhus, Aalborg. Registrar matrículas extranjeras en miljoezoner.dk antes de entrar
- Peajes Storebælt (Gran Belt) y Øresund (a Suecia): ver Peajes Dinamarca; el producto Øresund se llama ahora ØresundGO (antes BroPas)
- Sin requisito de neumáticos de invierno (contraste Suecia, Alemania situacional)
- Radares señalizados 250 m antes: control de crucero al límite evita sorpresas
- Emergencia: 112 policía, ambulancia, bomberos; 114 policía no urgente
Fuentes clave
- Politi (policía danesa)
- Retsinformation (Færdselsloven consolidada)
- Miljøzoner Dinamarca (portal ZBE)
- Storebælt (puente Gran Belt)
- Øresundsbron (puente del Øresund a Suecia)
- FDM (Forenede Danske Motorejere)
- Directiva UE 2015/413 (revisada 2024/3237)
Temas relacionados: Dinamarca
- Reglas de conducción · Velocidades, alcohol
- Zonas de baja emisión · Restricciones urbanas
- Señales de tráfico · Guía visual
- Peajes · Precios por país
- Puntos de carga EV · Mapa de cargadores