Multas de tráfico España 2026: radares DGT, descuento 50%

Cómo funciona el sistema español de multas

El código de circulación español lo aplican dos cuerpos. En autopista y carreteras interurbanas es la Guardia Civil de Tráfico; en pueblos y ciudades es la Policía Local. Ambos vuelcan datos a la Dirección General de Tráfico (DGT) en Madrid, que gestiona el registro de puntos, la base de datos de carnés y la recaudación central.

Una multa se llama multa o sanción de tráfico. La base legal es la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial (última revisión 2015, actualizada periódicamente), y la cuantía + puntos están en el Reglamento General de Circulación.

Los conductores deben saber tres cosas:

1. El descuento del 50% hace que recurrir suela ser económicamente inútil.
2. España comparte datos de matrícula con el resto de la UE vía CBE.
3. La DGT normalmente no permite pago online con tarjeta no española salvo que sea emitida en España; planificar transferencia SEPA o ayuda de un amigo español.

Multas por radar en detalle

España tiene unos 2.000 radares fijos más 600 unidades móviles operadas por Guardia Civil, y en abril de 2026 la DGT contaba ~150 tramos de velocidad media activos (el más largo, CL-615 en Palencia, de 33 km). La DGT publica la lista completa de radares fijos en dgt.es y en su Twitter @DGTes; legalmente la ubicación no tiene que ser secreta.

Margen legal de radar fijo (Orden ICT/155/2020, verificación periódica): 5 km/h hasta 100 km/h de límite; 5% por encima. La “regla del 7” que circula por internet se refiere únicamente al margen de radares móviles en movimiento en verificación periódica, no al fijo. Ejemplos con el margen del 5%:

• Límite 50 (urbano): el radar denuncia a partir de 56 km/h.
• Límite 100 (interurbano): denuncia a partir de 106 km/h.
• Límite 120 (autovía): denuncia a partir de 127 km/h (120 × 1,05 = 126).
• Límite 130 (autopista): denuncia a partir de 137 km/h.

Tramos de velocidad media

Se mide en los dos extremos y la multa se calcula con la media. Misma tabla que radar instantáneo. Los tramos se señalizan con “inicio de tramo / fin de tramo” e icono de reloj. Ubicaciones conocidas:

• A-66 Variante de Pajares (Asturias, túneles de montaña)
• AP-7 Vandellós (Tarragona, dos túneles largos)
• M-30 Madrid (3 tramos en túneles)
• A-2 Cataluña entre Cervera e Igualada
• A-8 túneles costa cantábrica

Radar móvil y helicóptero Pegasus

Patrullas de la Guardia Civil usan cabinas Multanova móviles en la mediana, a menudo camufladas, y el helicóptero Pegasus que cronometra en tramo marcado. Las multas por helicóptero son frecuentes en verano en la costa mediterránea.

Otras multas habituales

La DGT publica la tabla completa en dgt.es; los importes son los de 2026. En España se mide y se sanciona en mg/l de aire espirado, que es lo que marca el etilómetro en carretera; el valor en sangre es el doble. Para conductores noveles con menos de dos años de permiso y para conductores profesionales los umbrales son 0,15 y 0,30 mg/l en aire (0,3 y 0,6 g/l en sangre) en lugar de 0,25 y 0,50.

Los puntos son los vigentes según la Ley 18/2021, en aplicación desde el 21 de marzo de 2022: cinturón, sistema de retención infantil y casco restan 4 puntos cada uno, y adelantar a un ciclista a menos de 1,5 m resta 6. La reforma del Reglamento General de Circulación (Real Decreto 518/2026) entra en vigor el 1 de octubre de 2026; cambia normas de circulación, no el baremo de puntos.

El descuento de 20 días

Cuando un radar fotografía tu coche, la DGT emite un boletín de denuncia. Para vehículos matriculados en España va a la dirección registrada; para vehículos extranjeros se reenvía por CBE a la autoridad de tu país y luego se envía a tu domicilio. El plazo de 20 días empieza con la recepción del envío.

Pago en 20 días por:

1. Portal online dgt.es: introducir referencia, pagar con tarjeta. Tarjetas extranjeras aceptadas en 2026 (añadido en 2024).
2. Transferencia SEPA a la cuenta DGT indicada.
3. En cualquier oficina de Correos con la carta original.
4. En ventanilla bancaria (CaixaBank, Santander, BBVA, Sabadell).

El descuento solo aplica al importe económico. Los puntos se registran siempre. Conductores extranjeros sin carné español tienen puntos nominales (España no puede restar puntos a un carné alemán o francés) pero la infracción puede ser visible para la autoridad de tu país por CBE.

Qué pasa si no pagas

Para conductor matriculado en España:

• Día 0: multa emitida
• Día 20: cierra ventana de descuento
• Día 30: cierra ventana de recurso
• Día 60: multa firme
• Tras 60 días sin pagar: vía apremio (ejecutiva) por AEAT con recargo escalonado (5% ejecutivo, 10% reducido si pagas en el plazo del apremio, 20% ordinario si no) más posible embargo de cuenta o bloqueo de próxima ITV. Reglas del Reglamento General de Recaudación.

Para conductor con matrícula extranjera el calendario práctico es más vago. La DGT no tiene ejecución directa fuera de España. En 2026:

• La mayoría de países UE aplica el acuerdo bilateral de cobro entre Estados miembros; España puede pasar la deuda a tu administración tras 18 meses, pero es raro salvo multa grande o múltiple.
• Reentrar a España con multa pendiente no hay bloqueo automático en frontera, pero una patrulla de Guardia Civil puede exigir pago al momento de multas a tu matrícula.
• Multas impagadas a largo plazo se venden a veces a agencias comerciales (EOS, Intrum, Cobralia), que persiguen en tu país con recargos.

Recomendación pragmática: aceptar el descuento del 50% en 20 días y seguir adelante, salvo defecto legal claro.

Recurso de una multa

Dentro de los 20 días puedes presentar alegación en vez de pagar. Al recurrir pierdes el 50% definitivamente. Procedimiento:

1. La DGT publica formulario fijo en dgt.es. Residentes extranjeros pueden presentar por sede electrónica certificada (sede.dgt.gob.es) con certificado digital español, o por correo.
2. Escribir la alegación en español (o que te lo traduzcan). Referenciar el número de boletín.
3. Adjuntar pruebas: fotos, datos del vehículo, declaraciones de testigos. Para defensa “yo no conducía”: identificar al conductor real con copia de DNI/pasaporte y reconocimiento firmado; sin esto, la multa queda con el titular.
4. La DGT tiene hasta un año para responder. Si rechaza, tienes 2 meses más para llevar el caso al contencioso-administrativo, alrededor de 600-1.500 € de abogado más costas.

Causas que prosperan a veces: certificado de calibración del radar caducado (debe renovarse anualmente), matrícula leída incorrectamente, notificación enviada a dirección errónea. Causas que casi nunca prosperan: “estaba adelantando”, “no vi la señal”, “mi velocímetro fallaba” (el conductor responde por un velocímetro preciso).

Para la mayoría de turistas extranjeros la matemática es clara: 50% supera los 800+ EUR de abogado con 5% de éxito.

Multas de cámara ZBE

Las crecientes zonas de bajas emisiones (ZBE) se aplican con lectores automáticos de matrícula. Madrid Central, Madrid 360, Barcelona ZBE Rondas, Valencia ZBE, Sevilla, Pamplona, Vitoria y unos 150 municipios más en 2026. Los importes se fijan por ordenanza municipal, no por la DGT:

Entradas repetidas el mismo día cuentan como una sola multa. Los coches con matrícula extranjera no están exentos; hay que registrar la matrícula en el portal de la ciudad antes de entrar.

Ver nuestra guía ZBE para el proceso por ciudad.

Evasión de peaje y Via-T

Pasar por un peaje sin pagar, o con un tag Via-T que no lee, genera automáticamente una denuncia. Multa por evasión: 100 € más el peaje no pagado más 25 € de gastos administrativos. Reincidentes pagan doble.

Conductores de coche alquilado: la empresa puede añadir su propia tasa (30-50 €) por procesar la multa además del importe oficial. Si sospechas de mal lectura del Via-T, presenta alegación rápido con fotos del tag y la cabina.

Penas por alcohol y drogas

No son solo multas administrativas: a partir de cierto umbral son delito penal.

Los casos penales van al juzgado de instrucción. A turistas extranjeros se les suele ofrecer trato: conformidad con multa + trabajos + retirada, en 48 horas, para poder salir de España. Sin residencia española la retirada aplica solo dentro del territorio.

Puntos

España tiene un carné de 12 puntos (8 para conductores con menos de 2 años). Los puntos se restan. Pérdida total:

1. Primera vez: 6 meses de suspensión + curso de reeducación obligatorio (24 horas, precio no regulado, aproximadamente 200-350 € según centro) + examen teórico.
2. Segunda vez en 3 años: 12 meses de suspensión + mismo curso + examen.
3. Titulares de carné extranjero tienen puntos nominales; España no puede retirar tu carné extranjero pero puede prohibirte conducir en España durante el periodo de suspensión.

Recuperación parcial de puntos: curso de sensibilización de 12 horas para recuperar hasta 6 puntos (aprox. 180-230 €, precio libre). Máximo un curso parcial cada 2 años.

Los puntos se reponen a 12 tras 2 años de conducción sin sanción (3 años si alguna vez has perdido 6+ puntos en una infracción). La DGT muestra puntos restantes en dgt.es/citaprevia con DNI/NIE para residentes; conductores extranjeros sin NIE no tienen consulta online.

Consejos prácticos para conductores extranjeros

• Apunta el número de boletín cuando te paran; recibes un pequeño recibo de la patrulla.
• Paga en 20 días en dgt.es con tarjeta extranjera para asegurar el descuento, aunque pretendas recurrir después (no podrás, pero al menos cerrar el expediente).
• Conserva el comprobante 4 años (prescripción tributaria española).
• Si tu coche fue alquilado en España, espera que la empresa descuente la tasa administrativa de tu depósito y reenvíe tu dirección a la DGT; es legalmente obligatorio.
• Multas acumuladas de un viaje largo se consolidan en un expediente; pagar como suma.