Francia: todo lo que necesita en la carretera
Peajes, trafico en vivo, combustible, recarga electrica y normas de circulacion para Francia. Actualizado diariamente desde fuentes oficiales de datos abiertos. En ingles, aleman, espanol y polaco.
Lo esencial para conducir en Francia
Francia opera la mayor red de autopistas con peaje de Europa, unos 12.000 km de autoroutes gestionadas por concesionarias privadas. El limite en autopista es 130 km/h con tiempo seco y baja automaticamente a 110 km/h con lluvia. En carretera convencional fuera de poblacion es 80 km/h, en zona urbana 50 km/h.
Los peajes se pagan en barreras atendidas (tarjeta o efectivo) o con el dispositivo electronico Liber-t, que tambien funciona en Espana, Portugal y Belgica. El dispositivo cuesta unos dos euros al mes mas una fianza y permite saltar la cola en las cabinas. Se rentabiliza con dos viajes a Francia al ano.
Las ciudades de mas de 100.000 habitantes aplican el sistema Crit'Air de zonas de bajas emisiones. Sin la pegatina corresponde una multa de 68 euros, con controles activos en Paris, Lyon, Grenoble, Estrasburgo y Toulouse. Se compra online por 4,80 euros en certificat-air.gouv.fr; no se puede conseguir el mismo dia del control.
Equipamiento obligatorio: un chaleco reflectante por ocupante y un triangulo de pre-senalizacion. La obligacion del etilometro se elimino en 2020. Limite de alcohol en sangre: 0,5 g/L para conductores experimentados y 0,2 g/L para titulares de carnet con menos de tres anos. El movil al volante cuesta 135 euros.
En verano (julio y agosto) la A7 del valle del Rodano y la A9 hacia el Mediterraneo sufren grandes atascos los fines de semana, sobre todo en los cambios de vacaciones escolares francesas. Salir miercoles o jueves, o desviarse por la A75 a traves del Macizo Central, ahorra a menudo varias horas.