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Países Bajos Normas de tráfico

Países Bajos normas de tráfico

¿Qué normas de tráfico se aplican en Holanda? Hemos enumerado las normas generales más importantes para usted.

Normas de tráfico en general

Aquí se mencionan algunas normas generales de tráfico importantes de los Países Bajos, incluyendo una serie de normas de tráfico que pueden desviarse de su país de origen.

Conduce con seguridad

En los Países Bajos está prohibido comportarse de forma que se ponga en peligro o se obstaculice a otros usuarios de la carretera(o podría hacerlo).

Conducción y alcohol en los Países Bajos

Está prohibido conducir un vehículo si estás bajo la influencia de una sustancia que sabes (o deberías saber) que puede mermar tu capacidad de conducción hasta el punto de no poder conducir el vehículo correctamente. Esto significa que todos los conductores, incluidos los ciclistas, son sancionables si conducen un vehículo bajo la influencia de (demasiado) alcohol, drogas o determinados medicamentos.

El alcohol en el tráfico en los Países Bajos

La tasa máxima de alcohol en sangre permitida es de 0,5 por mil. (o 220 microgramos por litro de aire exhalado en un alcoholímetro). Esto también se aplica a los ciclistas.
Se aplican normas más estrictas a los conductores noveles;para ellos, la tasa máxima de alcohol en sangre permitida es de 0,2 por mil.
El límite inferior de 0,2 por mil también se aplica si hay consumo de alcohol en combinación con el de drogas.

Drogas en el tráfico en los Países Bajos

Está prohibido conducir un vehículo bajo la influencia de drogas duras o blandas, como la cocaína, el XTC y el cannabis
La presencia de drogas en el organismo puede determinarse mediante una prueba de saliva.
Un agente de policía también puede reconocer el consumo de drogas por sus características externas. Un médico o enfermero puede entonces extraer sangre del conductor y hacer que esta muestra de sangre sea analizada.
Existen estrictos límites legales para el consumo de drogas en el tráfico.

Medicamentos en el tráfico en los Países Bajos

Está prohibido conducir un vehículo bajo la influencia de medicamentos que reduzcan el tiempo de reacción, como somníferos, sedantes, relajantes musculares y medicamentos para la hipersensibilidad.
Puede reconocer estos medicamentos por una pegatina amarilla de advertencia en el envase.

Teléfono móvil en el tráfico en los Países Bajos

Está prohibido sostener un dispositivo electrónico móvil (por ejemplo, un teléfono móvil, una tableta o un reproductor multimedia) mientras se conduce un vehículo. Por ejemplo, no está permitido hacer llamadas con la mano, utilizar aplicaciones, leer el correo electrónico o enviar mensajes de texto mientras se conduce. Esto también se aplica a los ciclistas desde el 1 de julio de 2019.
También está prohibido sujetar el teléfono entre la oreja y el hombro mientras se conduce.
Se permiten las llamadas con manos libres. Se permite el manejo a través del salpicadero o del volante y también el control por voz.
Puedes sostener tu teléfono mientras el vehículo está parado.

Normas básicas de circulación en los Países Bajos

Hay que conducir por la derecha y adelantar por la izquierda.

Priorida

En una intersección equivalente (donde no hay señales de derecho de paso, dientes de tiburón o semáforos), debe ceder el paso a los conductores que le preceden por la derecha. Hay dos excepciones a esta regla general de prioridad:

Si conduce por una carretera sin asfaltar, debe ceder el paso a los conductores en una carretera pavimentada.
Siempre hay que ceder el paso a los tranvías, aunque vengan de la izquierda.

Los conductores que giran deben dejar pasar de frente a todos los usuarios de la vía, incluidos los peatones (en pocas palabras: tiene preferencia la recta en la misma carretera). Esto no se aplica a los conductores de tranvías.
Hay que dejar pasar los vehículos prioritarios que llevan señales ópticas y sonoras, como un coche de policía, un camión de bomberos o una ambulancia con sirena y luz intermitente.
En las zonas de los límites de la ciudad, hay que ceder el paso al conductor de un autobús que indica con su indicador de dirección que quiere salir de la parada.
Debe dejar que los peatones crucen, o estén a punto de hacerlo, por un paso de peatones (paso de cebra)
Al realizar una maniobra especial, como apartarse, dar marcha atrás o girar, debe ceder el paso al resto del tráfico. Incluso si, por ejemplo, entra en una entrada, sale de una salida, entra o sale o cambia de carril, debe ceder el paso al resto del tráfico.

Glorietas en los Países Bajos

La mayoría de las rotondas de los Países Bajos tienen señales de prioridad y dientes de tiburón para los conductores que se acercan a la rotonda. Esto significa que los conductores que quieren entrar en la rotonda deben ceder el paso a los conductores que ya están en ella.
Tenga en cuenta: si no hay señales de prioridad u otras señales de tráfico en una rotonda, los conductores que vienen de la derecha tienen derecho de paso. Los conductores que ya circulan por la rotonda deben ceder el paso a los conductores que entran en ella.
Sólo al salir de la rotonda, está obligado a indicar la dirección a la derecha.
Los peatones en un paso de peatones y los ciclistas en un carril bici rojo en la rotonda tienen derecho de paso. Los ciclistas, ciclomotores y peatones que siguen la carretera en una rotonda en la zona urbanizada también tienen prioridad sobre los coches que giran (en línea recta por la misma carretera).
Nota: No todos los usuarios de la carretera son conscientes de la situación (a menudo complicada) del derecho de paso en una rotonda. Por lo tanto, en caso de duda, no tome el derecho de paso y preste mucha atención al resto del tráfico.

Para tomar el relevo en los Países Bajos

Hay que adelantar por la izquierda.
Puedes adelantar por la derecha en las siguientes situaciones:

Cuando un conductor toma un carril izquierdo e indica que quiere ir a la izquierda.
Si circula a la derecha de un indicador de bloque (por ejemplo, en un carril de entrada o salida).
Si quiere adelantar a un tranvía.
En un atasco.
Justo antes o en una rotonda.
Los ciclistas deben adelantar a otros ciclistas por la izquierda, pero pueden adelantar a los conductores de otros vehículos por la derecha.

Está prohibido adelantar en un paso de peatones o justo antes de él.
Una línea continua entre dos carriles significa que está prohibido adelantar.

Estancia en el tiempo

No está permitido detener el vehículo en los siguientes lugares:

En una intersección o paso a nivel.
A lo largo de una línea sólida amarilla.
En un paso de peatones o a menos de 5 metros de él.
En un túnel.
En una parada de autobús a la altura de la marca a cuadros o, si falta esta marca, a una distancia de 12 metros de la señal que indica una parada de autobús.
En la calzada a lo largo de un carril bus.
En un carril bici o en la calzada a lo largo de un carril bici.

Aparcamiento

No está permitido aparcar el vehículo en los siguientes lugares:

A menos de 5 metros de una intersección.
Para una entrada o salida.
Fuera de los límites de la citi en la calzada de una vía prioritaria.
A lo largo de una línea amarilla discontinua.
En un lugar de carga y descarga.
En un estacionamiento destinado a los titulares de un permiso sin permiso.
En un estacionamiento destinado a una categoría de usuarios de la vía pública a la que usted no pertenece.

Tampoco está permitido aparcar el vehículo en doble fila..
Si una instalación de estacionamiento tiene plazas de aparcamiento, sólo puede aparcar en esas plazas.
En una zona de discos de estacionamiento (reconocible por una señal y plazas de estacionamiento con una línea azul) sólo se permite aparcar con un disco de estacionamiento detrás del parabrisas en el que se indica la hora de llegada. No puede utilizar un disco de estacionamiento con un mecanismo que desplace automáticamente la hora de llegada durante el estacionamiento.

Señales luminosas y sonoras

Sólo puede utilizar las señales luminosas y acústicas para evitar un peligro inminente.
Por lo tanto, está prohibido utilizar señales luminosas y sonoras, por ejemplo, para saludar a otros usuarios de la vía pública o para alertar a otros usuarios de la vía pública de una trampa de velocidad.

Semáforos

Con un semáforo de tres colores, una luz verde significa que puede continuar y una luz roja que debe detenerse. La luz amarilla también significa que debe detenerse, a menos que esté tan cerca del semáforo que no sea razonablemente posible parar.
Si junto a un semáforo tricolor se coloca una señal con el texto Giro a la derecha para ciclistas y ciclomotores libre, las luces amarillas y rojas no se aplican a los ciclistas, ciclomotores o conductores de un vehículo discapacitado que quieran girar a la derecha. Éstos deben ceder el paso al resto de la circulación por la derecha.
Si en un paso de peatones el semáforo rojo para peatones ha sido sustituido por una luz amarilla intermitente (triángulo con signo de exclamación en él), puede cruzar como peatón, pero debe dejar que el resto del tráfico le guíe.

Carriles

El carril de emergencia sólo puede utilizarse en caso de avería y otras emergencias. Por ejemplo, está prohibido parar en el arcén para hacer una llamada telefónica.
El carril de hora punta (carril de emergencia o carril de la izquierda) sólo se abre como carril adicional en momentos de mucho tráfico. Cuando el carril de hora punta está abierto, se puede circular por encima de la línea continua. Al tener un carril de hora punta a la derecha, deberá circular por el carril de hora punta (carril de emergencia) en la medida de lo posible.
Cuando se inserta por un carril de inserción, debe ceder el paso al tráfico en el carril de paso y está obligado a indicar la dirección. Puede adelantar al tráfico más lento por la derecha en el carril de inserción.
Una vez que se encuentre en un carril de salida, deberá seguirlo y no podrá reincorporarse.
Por cremalleras se entiende el comportamiento de conducción deseado al incorporarse a los carriles: los conductores deben incorporarse alternativamente al carril de paso en el carril omitido. Se aconseja seguir circulando por el carril perdido el mayor tiempo posible. Las señales de tráfico indican el comportamiento de conducción deseado:

Cremalleras a partir de 300 m: en esta señal del carril de desaparición, comience a adaptar su velocidad a la del tráfico del carril de paso y deje espacio para incorporarse a los conductores del carril de paso.
Cremalleras a partir de aquí: sólo en esta señal del carril de desaparición, comience a incorporarse al carril de paso.

Un tablero matriz sobre un carril puede indicar, entre otras cosas:

Flecha verde: está permitido utilizar el carril.
Velocidad máxima: hay un límite de velocidad temporal en el carril (si se indica un límite de velocidad inferior en las señales de tráfico,
aplica la velocidad inferior).
Flecha blanca: tiene que abandonar el carril porque un poco más adelante el carril está cerrado (indicado con una cruz roja).
Cruz roja: está prohibido utilizar el carril.

BUS o LINEBUS: Sólo se permite la circulación de autobuses en el carril.
Círculo blanco con una línea atravesada: fin de la prohibición para el carril.

Particularidades

Agente de policía y guardia de tráfico

Está obligado a seguir las instrucciones de un agente de policía o de un agente de tráfico.
Estas indicaciones tienen prioridad sobre las normas y señales de tráfico.

Cortejo fúnebre y columna militar

Los usuarios de la carretera no están autorizados a atravesar un cortejo fúnebre o una columna militar.
Se puede reconocer un cortejo fúnebre o una columna militar por las banderas colocadas en los vehículos:

Un cortejo fúnebre está formado por varios vehículos motorizados, uno detrás de otro, cada uno con dos banderas negras.
En una columna militar, el vehículo delantero tiene dos banderas azules, cada vehículo siguiente tiene una bandera azul y el vehículo trasero tiene una bandera verde.

LÍMITES DE VELOCIDAD EN LOS PAÍSES BAJOS

100 km/h en autopistas durante el día

En diciembre de 2019, por razones ambientales (para reducir las emisiones de nitrógeno), se decidió reducir la velocidad máxima en las autopistas de 120 o 130 km / h a 100 km / h durante el día entre las 06:00 y las 19:00
Entre las 19:00 y las 6:00 horas, se seguirán aplicando los límites de velocidad actuales y se podrá circular a 120 ó 130 km/h en todos los lugares en los que esté permitido.
La reducción de velocidad se indicará mediante señales de tráfico y entrará en vigor el 16 de marzo de 2020 a las 6 AM (las nuevas señales de límite de velocidad se colocarán entre el jueves 12 de marzo por la noche y el lunes 16 de marzo por la mañana).

Señales de velocidad

En principio, los límites de velocidad de aplicación general indicados en la tabla se aplican en todas las carreteras, pero si se aplica un límite de velocidad diferente, se indica mediante una señal de tráfico. Puede tratarse de una señal redonda blanca con un borde rojo (A1) en el lateral de la carretera o de una señal matriz (A3) sobre la carretera.
Nota: Si hay señales de tráfico o señales matriciales que indican un límite de velocidad, estas señales siempre preceden a los límites de velocidad de aplicación general.
Si una determinada velocidad máxima sólo se aplica durante una parte del día, se indica con una señal. Así, si en determinadas autopistas sólo se puede circular a 130 km/h entre las siete de la tarde y las seis de la mañana, esto se indicará con la señal de tráfico A1 120 con la señal inferior 6-19h.

Rayas en la carretera

Las líneas en las carreteras fuera de las zonas urbanizadas indican la velocidad máxima en esas carreteras.
Nota: Si hay señales de carretera o matrices que indican un límite de velocidad, estas señales siempre preceden a las líneas.
Las rayas a ambos lados y en el centro de una carretera indican la velocidad máxima en esa carretera de la siguiente manera:

Rayas continuas en los bordes y dos (continuo o interrumpido)rayas del medio con un relleno verde:100 km / h. Líneas de borde interrumpidas y dos líneas centrales (continuas o interrumpidas) sin relleno: 80 km / h.
Líneas de borde interrumpidas y sin líneas centrales: normalmente se permiten 80 km / h aquí, pero a menudo la señal es de 60 km / h aquí.

El límite de velocidad en una carretera determinada también se indica en las señales hectométricas que hay a lo largo de la misma.

Velocidad de aviso

En algunos lugares, la velocidad recomendada se indica mediante señales de tráfico cuadradas azules con texto blanco (A4). A menudo se indica en otra señal de tráfico por qué se aconseja conducir más despacio que el límite de velocidad en ese lugar. Por lo general, se trata de una curva cerrada, pero también puede aplicarse una velocidad recomendada en otras situaciones de tráfico peligroso.
En principio, se puede conducir más rápido con una señal que indique una velocidad recomendada. Sin embargo, se desaconseja encarecidamente hacerlo. Por ejemplo, a mayor velocidad puedes salirte de una curva o no frenar a tiempo ante una situación de tráfico que aún no puedes ver.

Velocidad mínima

En las carreteras de los Países Bajos no hay una velocidad mínima.
Nota: si conduce muy despacio y, por tanto, obstruye o pone en peligro el resto del tráfico, puede ser multado.
En las autopistas y autovías existe una velocidad mínima de construcción (la velocidad que debe tener un vehículo para poder circular por una determinada vía):

Sólo puede circular por autopistas si su vehículo puede y está autorizado a circular al menos a 50 km/h.
Sólo puede conducir en autopistas si su vehículo puede y está autorizado a conducir al menos 60 km / h.

Normas de tráfico coche

Normas de tráfico del coche en los Países Bajos

Iluminación

No es obligatorio utilizar la luz durante el día con tiempo despejado.
Debe utilizar las luces de cruce cuando la visibilidad esté muy restringida durante el día y la noche (después de la puesta de sol).
Puede conducir por la noche con las luces altas si sólo las luces bajas no proporcionan suficiente visibilidad, pero está prohibido conducir con las luces altas en los siguientes casos:

Si se encuentra con otro usuario de la carretera.
Si se conduce a corta distancia detrás de otro vehículo.

En caso de niebla, nevada o lluvia, si la visibilidad está seriamente obstruida, puede utilizar la luz antiniebla en la parte delantera. En ese caso no es necesario utilizar las luces de cruce.
La luz antiniebla trasera sólo puede utilizarse cuando la visibilidad es inferior a 50 m por niebla o nevada. Nota: La luz antiniebla trasera no debe utilizarse con lluvia.
Está prohibido utilizar las luces antiniebla de forma innecesaria, ya que estas luces son muy luminosas y pueden entorpecer a los demás usuarios de la carretera en condiciones de visibilidad normal.

Windows

El parabrisas y las ventanillas laterales junto al conductor no deben estar dañados o descoloridos y no deben tener objetos innecesarios que obstruyan la visión del conductor.
Al pegar o revestir los cristales, la transmisión de la luz del parabrisas y de las ventanillas laterales delanteras nunca debe ser inferior al 55%. Sin embargo, la luneta trasera puede estar provista de una lámina o revestimiento poco o nada translúcido. El vehículo debe tener entonces un espejo exterior derecho.

Espejos

Los turismos puestos en circulación después del 25 de enero de 2010 deben estar equipados con un retrovisor exterior izquierdo, un retrovisor exterior derecho y un retrovisor interior. Sin embargo, si el espejo interior no permite ver hacia atrás, no es necesario que esté presente.
Los turismos puestos en circulación antes de esa fecha deben tener, como mínimo, un retrovisor exterior izquierdo y un retrovisor interior. Sin embargo, si el conductor no puede ver suficientemente la carretera detrás del coche a través del espejo retrovisor, el coche también debe estar equipado con un espejo retrovisor derecho. Si el espejo interior no permite ver hacia atrás, no es necesario que esté presente.
Los cristales de los espejos obligatorios no deben presentar signos de rotura ni estar muy deteriorados.

Neumáticos

La profundidad mínima legal del dibujo de un neumático es de 1,6 milímetros. Se recomienda la sustitución del neumático por debajo de los 2 milímetros de profundidad del dibujo.
El sentido de giro indicado en el neumático debe corresponder al sentido de giro de la rueda.

Pasajeros

No puedes transportar más personas que las que haya en el coche. En el certificado de matriculación se indica el número de plazas que tiene el coche.
Como norma básica, todos los pasajeros de un coche o una caravana están obligados a llevar el cinturón de seguridad.
La presencia de los cinturones de seguridad y el lugar en el que deben estar depende de la edad del coche.
La presencia o no de cinturones de seguridad en una caravana depende de la edad de la misma, pero también de si la caravana está clasificada como turismo o vehículo comercial.

Niños

La norma básica es que los niños menores de 1,35 m deben ir en un sistema de retención infantil homologado y adecuado. Los asientos para niños con etiquetas ECE están homologados. Apropiado significa que el sistema de retención infantil debe estar adaptado a la altura y el peso del niño. Los niños a partir de 1,35 m y los adultos deben utilizar el cinturón de seguridad.

Carga

La carga que lleves dentro o sobre el coche o la caravana no debe obstruir la visión del conductor.
Asegure la carga de forma segura y asegúrese de que la carga no pone en peligro a nadie dentro o fuera del coche o la caravana, ni daña los bienes públicos o personales, ni se cae a la carretera.
La carga no debe cubrir la matrícula, el alumbrado, los catadióptricos y los indicadores de dirección.
La carga no puede transportarse directamente sobre el techo, sino sólo dentro o sobre un portacargas designado, como una caja de techo o una baca.

Dimensiones

El peso de la carga no debe superar la capacidad de carga del coche o la caravana.
Un coche o una caravana, incluida la carga, no puede tener una anchura superior a 2,55 m (2,20 m en carreteras no pavimentadas). La señal de tráfico C18 puede imponer una anchura máxima diferente.
Un coche o una caravana, incluida la carga, no puede superar los 4 m. La señal de tráfico C19 puede imponer una altura máxima diferente.

Portabicicletas

Los portabicicletas colocados en el gancho de remolque sólo pueden utilizarse para bicicletas.
No se pueden transportar más bicicletas en el portabicicletas que para las que está hecho el portabicicletas.
Las bicicletas pueden sobresalir un máximo de 20 cm por ambos lados hasta una anchura máxima de 2,55 m (no se incluyen los espejos). No es necesaria una señalización lateral.
Si el portabicicletas cubre total o parcialmente la matrícula del coche, deberá colocar una matrícula blanca en el portabicicletas. Si el portabicicletas también cubre total o parcialmente el alumbrado, los catadióptricos y los intermitentes, deberá colocar en el portabicicletas una barra de alumbrado con la matrícula, el alumbrado y los catadióptricos.
Un portabicicletas no se considera un remolque, por lo que no es necesario instalar una luz antiniebla trasera adicional.

Dashcam

El uso de una dashcam no está prohibido en Holanda. Al publicar las imágenes, debes tener en cuenta la privacidad de las personas.

Normas de circulación caravana y remolque

Dimensiones, máximas en los Países Bajos

Combinación de anchura (sin espejos): 2,55 m
Combinación de altura 4 m
Longitud del remolque (barra de tiro incluida): 12 m
Combinación de longitud: 18 m
La anchura máxima de un coche con caravana o remolque es de 2,55 m en carreteras pavimentadas, pero sólo de 2,20 m en carreteras no pavimentadas.
La altura máxima de una caravana y un remolque es de 4 m.

Carga en un remolque

La carga en un remolque debe estar debidamente asegurada.
Nota: Es obligatorio cubrir adecuadamente la carga suelta que no puede ser asegurada con una red o lona si existe el riesgo de que esta carga se caiga o salga volando del remolque.

Particularidades

Si circula con una combinación (coche con caravana o remolque) de más de 7 metros en una autopista con tres o más carriles, sólo puede utilizar los dos carriles más a la derecha. En ese caso, está prohibido circular por otro carril. Esta prohibición no se aplica si tiene que clasificar previamente. información, póngase en contacto con el Ministerio Federal de Transportes de Austria o visite bmvit.gv.at.

Normas de circulación de motocicletas

Normas de circulación de motocicletas en los Países Bajos

Aquí se indican las normas de tráfico más importantes para la conducción de una motocicleta.
Se aplican exactamente las mismas normas a un scooter que a una moto.

Casco

El uso del casco es obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero.

Iluminación

Debe utilizar las luces de cruce cuando la visibilidad se vea gravemente afectada durante el día y la noche (después de la puesta de sol).
Se aconseja utilizar siempre la luz de cruce (o luz diurna) en la motocicleta durante el día porque te hace más visible en el tráfico.
motorplatform.nl encontrarás consejos para destacar mejor en el tráfico.

Espejos

Tanto el espejo izquierdo como el derecho son obligatorios en una motocicleta (puesta en servicio después del 16-6-2003).

Pasajeros

Sólo podrá transportar un pasajero en la motocicleta si ésta dispone de un asiento destinado a un pasajero.

Niños

Los niños transportados en la motocicleta deben llevar un casco homologado y sólo deben sentarse en el asiento del pasajero.
La ley no proporciona información específica para el transporte de niños en una motocicleta. No hay normas relativas a la edad, la altura o el uso de asientos para niños para el transporte de niños en la motocicleta. Por lo tanto, debes valorar por ti mismo si es seguro transportar al niño. Preste especial atención a la protección de los pies y deje que el niño lleve la ropa de protección adecuada.

Remolque

Está permitido conectar un remolque a una motocicleta.
La anchura máxima para los remolques de motocicletas es de 2 m y la altura máxima de 1 m.
El remolque debe tener matrícula e iluminación.
Sólo se puede arrastrar un remolque con una motocicleta con sidecar si la rueda del coche con sidecar tiene freno.

Atascm

En un atasco de tráfico se puede circular lentamente entre los coches con la motocicleta.
La diferencia de velocidad entre el motor y los coches en un atasco no debe exceder de 10 km / h.

Código de conducta

No hay normas específicas para los atascos en la ley, pero se ha elaborado un código de atascos que cuenta con el apoyo de las principales organizaciones de seguridad vial.
Este código de conducta incluye las siguientes advertencias y normas para los motoristas en los atascos:

Tenga en cuenta que usted es relativamente poco visible para los automovilistas y que éstos suelen tener dificultades para estimar su velocidad.
Conduzca lentamente entre los vehículos. La diferencia de velocidad no debe ser superior a 10 km/h.
Esté muy atento a los conductores que cambian repentinamente de carril o abren sus puertas.
Si eres el último vehículo en un atasco, utiliza las luces de emergencia o la luz de freno para avisar al tráfico que viene detrás. Si es posible, colóquese entre los coches que esperan, porque es más seguro.
En los atascos en autopistas con más de dos carriles, utilice el espacio entre los coches de los dos carriles más a la izquierda.
Vuelva a colocarse cuando el atasco se reanude, utilizando los intermitentes.
El código de conducta también incluye advertencias y normas para que los automovilistas presten atención y dejen espacio a los motociclistas en un atasco. Puedes encontrar el código de conducta en motorplatform.nl/over-ons/samspel-in-de-file.

Remolcar o arrastrar una moto en los Países Bajos

No se puede remolcar un vehículo motorizado con una moto y la moto no puede ser remolcada por otro vehículo.

Aparcamiento

Siempre que sea posible, debes aparcar la moto en una plaza de aparcamiento, igual que un coche.
En muchos municipios está permitido aparcar la moto en la acera. No debe poner en peligro a los demás y su motocicleta aparcada no
obstaculizar a los peatones y usuarios de sillas de ruedas. Por lo tanto, una motocicleta con sidecar no suele estar permitida en la acera.
En los municipios en los que existen plazas de aparcamiento especiales para motocicletas, a veces no está permitido aparcar en la acera.
En caso de duda, pregunte al municipio si puede aparcar en la acera.

Triciclo y quad

Las normas de circulación para un triciclo y un quad difieren según el tipo.
Trike: rijksoverheid.nl/onderwerpen/bijzondere-vouigen/vraag-en- Antwoord/wat-zijn-de-verrekeningregeling-for-een-trike.
Quad: rijksoverheid.nl/onderwerpen/bijzondere-feduigen/vraag-en- Antwoord/wat- zijn-the-calculation-rules-for-a-quad. driver.

Normas de tráfico ciclomotor

Normas de tráfico para ciclomotores en los Países Bajos

He aquí algunas normas de tráfico importantes para los ciclomotores y los ciclomotores ligeros. La diferencia entre un ciclomotor y un ciclomotor ligero está en la velocidad de construcción, es decir, la velocidad para la que está hecho el vehículo.
También para un quad o triciclo homologado como ciclomotor se aplican las mismas normas que para un ciclomotor.
Por ley, un microcoche también es un ciclomotor, pero se aplican una serie de normas diferentes, que se analizan por separado más adelante.
Para un vehículo para discapacitados con motor y una velocidad máxima de 45 km/h, como un scooter, se aplican normas especiales, que también se mencionan por separado más adelante.

Conduzca con seguridad en los Países Bajos

Conducción y alcohol

Para los conductores de un ciclomotor, un ciclomotor ligero, un quad, un triciclo, un microcoche o un vehículo para discapacitados, la tasa máxima de alcohol en sangre permitida es de 0,5 por mil (o 220 microgramos por litro de aire espirado en un alcoholímetro).
Si es un conductor novel de un vehículo que requiere un permiso de conducir, se aplica un límite más estricto y la tasa máxima de alcohol en sangre permitida es de 0,2 por mil.
Nota: Si obtienes tu licencia de conducir AM antes de cumplir los 18 años, serás un conductor principiante durante 7 años. Si tienes 18 años o más cuando obtienes tu licencia de conducir, serás un conductor principiante durante 5 años.

Teléfono móvil

Los conductores de un ciclomotor, un ciclomotor ligero, un quad, un triciclo, un microcoche o un vehículo para discapacitados no deben sostener un teléfono móvil u otro dispositivo electrónico mientras conducen.

Ciclomotor

Para poder conducir un ciclomotor, debe tener al menos 16 años y necesita una licencia de conducir para ciclomotores (licencia de conducir AM). Si estás en posesión de un permiso de conducir de coche (permiso de conducir B) o de motocicleta (permiso de conducir A), no necesitas un permiso de conducir de ciclomotor aparte.
El ciclomotor tiene una pequeña matrícula amarilla.

Casco

Debe llevar un casco de ciclomotor homologado (norma ECE 22.05) en el ciclomotor. Cualquier pasajero debe llevar también un casco de ciclomotor homologado.

Iluminación

Para un ciclomotor, las luces bajas son obligatorias por la noche y cuando hay poca visibilidad durante el día.

Espejo

Los ciclomotores que se pongan en circulación después del 31 de diciembre de 2006 deberán estar equipados, como mínimo, con un espejo retrovisor exterior izquierdo.

Pasajeros

Sólo se puede llevar a un pasajero en un ciclomotor si hay un asiento previsto para un pasajero.
Los niños menores de 8 años sólo pueden ser transportados en la parte trasera de una bicicleta o ciclomotor si hay un asiento seguro con un soporte adecuado para la espalda, las manos y los pies. En la práctica, esto significa que los niños deben ser transportados en un asiento infantil adecuado.
Los niños transportados a lomos de un ciclomotor deben llevar un casco homologado (comprueba que en la etiqueta aparece la marca de calidad europea, una E rodeada de un número).
Para evitar que el pie del niño quede atrapado en los radios, es conveniente colocar un buen protector de radios. Se trata de una pantalla de plástico duro colocada entre el reposapiés y la rueda.
No está permitido transportar a los niños en la plataforma de carga de un ciclomotor o caja.

Remolque

Puede arrastrar un remolque, siempre que no sea más alto ni más ancho que 1 m.
Con un ciclomotor con remolque que, incluida la carga, tenga una anchura superior a 0,75 metros, también puede utilizar la calzada.
No está permitido transportar personas en un remolque tirado por un ciclomotor.

Lugar en la carretera

Está prohibido circular por el carril bici con un ciclomotor.
Debe circular por el carril bici/ciclomotor obligatorio si está disponible o, de lo contrario, circular por la calzada.
Cuando se conduce un ciclomotor en el carril bici / ciclista, debe obedecer las reglas para los ciclistas, pero cuando se conduce en la carretera, debe obedecer las reglas para los coches y motocicletas y esto significa, entre otras cosas, lo siguiente:

No puede adelantar por la derecha (a menos que quiera adelantar al tráfico que gira a la izquierda).
No está permitido utilizar los carriles para bicicletas en la carretera (y, por tanto, no se puede clasificar previamente en el carril para bicicletas).

Montar uno al lado del otro

No está permitido conducir un ciclomotor en pareja junto a otro o junto a un ciclista.

Aparcamiento

Puedes aparcar un ciclomotor en la acera, en la senda peatonal, en el borde de la carretera o en otros lugares designados.

Ciclomotor ligero

Para poder conducir un ciclomotor, debe tener al menos 16 años y necesita una licencia de conducir para ciclomotores (licencia de conducir AM). Si está en posesión de un permiso de conducir de coche (permiso de conducir B) o de motocicleta (permiso de conducir A), no necesita un permiso de conducir de ciclomotor aparte.
El ciclomotor tiene una pequeña matrícula azul.

Casco

No es necesario llevar casco en un ciclomotor.

Iluminación

Para un ciclomotor ligero, las luces bajas son obligatorias por la noche y durante la mala visibilidad del día.

Espejo

Los ciclomotores que se pongan en circulación después del 31 de diciembre de 2006 deberán estar equipados, como mínimo, con un espejo retrovisor exterior izquierdo.

Pasajeros

Sólo se puede llevar a un pasajero en un ciclomotor si hay un asiento destinado a él.
Está prohibido transportar a un pasajero en el portaequipajes de un ciclomotor.
Los niños menores de 8 años sólo pueden ser transportados en la parte trasera de un ciclomotor si existe un asiento seguro con un soporte adecuado para la espalda, las manos y los pies. En la práctica, esto significa que los niños deben ser transportados en un asiento infantil adecuado.
Los niños que se transportan a lomos de un ciclomotor no necesitan llevar casco.
Para evitar que el pie del niño quede atrapado en los radios, es conveniente colocar un buen protector de radios. Se trata de una pantalla de plástico duro colocada entre el reposapiés y la rueda.

Remolque

Puede arrastrar un remolque con un ciclomotor, siempre que no sea más alto ni más ancho que 1 m.
No está permitido transportar personas en un remolque tirado por un ciclomotor.

Lugar en la carretera

Con un ciclomotor ligero debe circular por el carril bici obligatorio o por el carril para bicicletas/ciclomotores, si está disponible, o bien por la calzada.
Nota: Si conduce un ciclomotor con motor de combustión, solo podrá circular por un carril bici opcional con el motor apagado.

Montar uno al lado del otro

No está permitido conducir un ciclomotor ligero en pareja o junto a un ciclista.

Aparcamiento

Puedes aparcar un ciclomotor ligero en la acera, la senda peatonal, el borde de la carretera u otras zonas designadas.

Ciclomotor ligero en Ámsterdam

En Ámsterdam, desde el 8 de abril de 2019, ya no está permitido utilizar un ciclomotor (o scooter) en la zona comprendida en la circunvalación A10 en el carril bici, sino que hay que circular por la calzada (o por un carril bici obligatorio si está disponible). Sólo en algunas calles concurridas de esta zona los ciclistas deben circular por el carril bici (véase amsterdam.nl/snorfiets-rijbaan/kaart-snorfietsers).
Dado que tienes que circular por la carretera como ciclista ligero, esto significa también que debes llevar un casco homologado (norma ECE 22.05).

Triciclo y quad

Las normas de circulación para un triciclo y un quad difieren según el tipo.

Microcar

Un microcoche es un ciclomotor con más de dos ruedas que se parece a un pequeño coche de pasajeros y tiene una velocidad de construcción de 45 km/h. Un microcoche tiene una pequeña matrícula amarilla.
Un microcoche puede reconocerse por una pegatina blanca redonda (o una señal blanca redonda) con un borde rojo con la indicación 45 (km).
Nota: Un microcoche no es lo mismo que un vehículo para discapacitados.
Para poder conducir un microcoche, debe tener al menos 16 años y necesita un permiso de conducir ciclomotores (AM). Si estás en posesión de un permiso de conducir de coche (permiso de conducir B) o de motocicleta (permiso de conducir A), no necesitas un permiso de conducir de ciclomotor.

Cinturones de seguridad o casco

En un microcoche hay que llevar cinturones de seguridad, pero no es necesario el casco. Si conduces un ciclomotor abierto sin cinturones de seguridad, es obligatorio el uso de un casco homologado para ciclomotores.

Iluminación

En el caso de los microcoches, las luces bajas son obligatorias por la noche y cuando hay poca visibilidad durante el día.

Espejo

Los microcoches con carrocería cerrada puestos en circulación después del 31 de diciembre de 2006 deben tener un espejo retrovisor interior y un espejo exterior izquierdo o un espejo exterior izquierdo y uno derecho.

Lugar en la carretera

Está prohibido circular por el carril bici con un microcoche. Sólo se puede circular por la calzada.
Como conductor de un microcoche debe respetar las normas de circulación de los turismos y las motocicletas.
Sin embargo, está prohibido conducir un microcoche en autopistas, autovías y carreteras cerradas al tráfico lento.
Está permitido conducir un microcoche en una carretera de 80 kilómetros, pero en muchas carreteras de 80 kilómetros con mucho tráfico está prohibido conducir un microcoche mediante la señal C9 (carretera cerrada a tractores, ciclomotores, bicicletas y microcoches).

Vehículos para discapacitados

Un vehículo para discapacitados con motor es un vehículo diseñado para transportar a una persona discapacitada, con una anchura no superior a 1,10 m y una velocidad máxima de 45 km/h.
Ejemplos de vehículos para discapacitados con motor son: una silla de ruedas eléctrica, un scooter de movilidad o un vehículo cerrado para discapacitados, como el Canta.
Nota: Un microcoche no es un vehículo para discapacitados, aunque esté equipado para el transporte de una persona discapacitada.
Si el vehículo para discapacitados puede ir a más de 10 km/h, debe tener al menos 16 años para conducirlo (es posible la exención para conductores más jóvenes).
En el caso de un vehículo para discapacitados sin motor, las normas de tráfico se aplican a los peatones (en el sendero) o a los ciclistas (en el carril bici y en la calzada).

Cinturón de seguridad

El uso del cinturón de seguridad no es obligatorio en un vehículo inutilizado.

Iluminación

Para los vehículos discapacitados, las luces bajas son obligatorias por la noche y durante la mala visibilidad del día. Esto no se aplica si se conduce por la acera.

Lugar en la carretera

Como conductor de un vehículo con motor para discapacitados, se le permite circular por la acera, el sendero, el camino para bicicletas/ciclomotores o la carretera. Si hay varios elementos de la carretera uno al lado del otro, puede elegir por dónde quiere circular.
Como conductor de un vehículo para discapacitados, debe cumplir las normas de tráfico que se aplican a la vía por la que circula: por ejemplo, usted es un peatón en la acera, un ciclista en el carril bici y un coche en la carretera.
Está prohibido conducir un vehículo discapacitado en autopistas, autovías y carreteras cerradas al tráfico lento.

Normas de circulación en bicicleta

Normas de tráfico en bicicleta en los Países Bajos

Estas son algunas normas de tráfico importantes para la bicicleta y la bicicleta eléctrica estándar (que proporciona asistencia al pedaleo hasta 25 km / h).
Para una speed pedelec (bicicleta eléctrica rápida que ofrece asistencia al pedaleo hasta 45 km/h) se aplican normas especiales que se describen por separado a continuación.

Bicicleta y bicicleta eléctrica

Las normas de tráfico para bicicletas también se aplican sin excepción a una bicicleta eléctrica estándar que ofrece asistencia al pedaleo hasta 25 km/h.
Una bicicleta eléctrica (o e-bike) tiene las siguientes características:

Hay que pedalear para avanzar.
La bicicleta ofrece asistencia al pedaleo hasta 25 km/h.
El motor eléctrico de la bicicleta tiene una potencia máxima de 250 vatios.

Para una bicicleta eléctrica estándar no es necesario el carné de conducir ni la matrícula, ni tampoco un seguro a terceros.
No hay edad mínima para conducir esta bicicleta.

Casco

El uso del casco en la bicicleta no es obligatorio, ni siquiera para una bicicleta eléctrica estándar con asistencia al pedaleo de hasta 25 km/h. (El casco es obligatorio en una speed pedelec).

Teléfono móvil

Desde el 1 de julio de 2019, está prohibido sostener un teléfono móvil u otro dispositivo electrónico mientras se monta en bicicleta. Puedes ser multado por llamar, enviar mensajes de texto, leer la pantalla y navegar mientras vas en bicicleta.
Puedes utilizar el teléfono con manos libres, por ejemplo con auriculares o cascos, pero entonces tienes que asegurarte de que puedes seguir escuchando el sonido ambiente, por ejemplo bajando el volumen lo suficiente o poniendo solo un auricular.
Tampoco puedes sujetar un dispositivo mientras vas en bicicleta para navegar. Puedes colocar tu teléfono o dispositivo de navegación en un soporte en el manillar.
Para más información sobre la seguridad en el ciclismo, visita Daarkunjemeethuisromen.nl/rijmono.

Iluminación de bicicletas en los Países Bajos

Como ciclista tienes que llevar las luces delanteras y traseras encendidas por la noche y también durante el día cuando la visibilidad es escasa.
La luz delantera debe ser blanca o amarilla; la trasera debe ser de color rojo.
La luz debe brillar de frente y no debe parpadear ni moverse demasiado.
En lugar de las lámparas fijas en la bicicleta, también se permiten las lámparas individuales. Puedes llevar estas luces en el pecho y en la espalda. A continuación, puedes sujetar las luces a la ropa y/o a los bolsos. Tienes que asegurarte de que no cuelga nada sobre las luces y de que son claramente visibles.
La bicicleta también debe llevar un reflector rojo en la parte trasera, reflectores amarillos o blancos en las ruedas y reflectores naranjas o amarillos en los pedales.

Passengers

Está permitido llevar un pasajero de 8 años o más en la parte trasera del portaequipajes de la bicicleta. Ten en cuenta que la mayoría de los portaequipajes no son adecuados para el transporte de pasajeros.

Niños

Los niños menores de 8 años sólo pueden ser transportados en una bicicleta o en una bicicleta eléctrica si están sentados en un asiento eficaz y seguro con un apoyo adecuado para la espalda, las manos y los pies. En la práctica, esto significa que deben sentarse en un asiento especial para niños.
Es sensato proporcionar un buen protector de radios para evitar que el pie del niño quede atrapado en los radios.

Remolque

Puede arrastrar un remolque que no sea más ancho que 1 m detrás de su bicicleta.
Deberá circular con su remolque por el carril bici obligatorio, pero si el remolque, incluida la carga, tiene una anchura superior a 0,75 m, también podrá circular por la carretera si lo desea.

Montar uno al lado del otro

Los ciclistas pueden circular juntos en parejas. Sin embargo, no deben causar molestias al resto del tráfico.

Adelantar / alcanzar

Los ciclistas deben adelantar por la izquierda. También pueden adelantar a otros vehículos por la derecha.

Ciclismo bajo la influencia

Los ciclistas no deben estar bajo los efectos de las drogas o el alcohol.
La tasa máxima de alcohol en sangre permitida es de 0,5 por mil (o 220 microgramos por litro de aire exhalado en un alcoholímetro).

Lugar en la carretera

Como ciclista, debe circular por un carril bici obligatorio o por un carril para bicicletas/ciclomotores si está disponible. Puede reconocer un carril bici obligatorio o un carril bici/ciclomotor por una señal de tráfico azul redonda con una bicicleta blanca (señal G11) o una bicicleta y un ciclomotor blancos (señal G12a).
Como ciclista, puede utilizar un carril bici opcional. Un carril bici opcional se reconoce por una señal de tráfico azul rectangular con la palabra carril bici (señal G13).
Si no hay carril bici, debe utilizar la calzada.
Está prohibido circular con la bicicleta por la acera.
Las bicicletas de más de dos ruedas pueden circular por la calzada si tienen una anchura superior a 0,75 metros.

Speedpedelec en los Países Bajos

Una speedpedelec es un vehículo de dos ruedas con asistencia eléctrica al pedaleo hasta un máximo de 45 km/h. La speedpedelec debe tener una pequeña matrícula amarilla. Debe llevar consigo el permiso de circulación.
Para poder conducir una speed pedelec, debes tener al menos 16 años y necesitas una licencia de conducir de ciclomotor (licencia de conducir AM). Si estás en posesión de un permiso de conducir de coche (permiso de conducir B) o de motocicleta (permiso de conducir A), no necesitas un permiso de conducir de ciclomotor.
El seguro a terceros es obligatorio para una speed pedelec.
Una speed pedelec puede ir mucho más rápido que una bicicleta eléctrica estándar y, por tanto, se aplican en gran medida las mismas normas de tráfico que para un ciclomotor. Puede encontrar más información en rijksoverheid.nl/onderwerpen/fiets/vraag-en- Antwoord/welke-onderdelen-gelden-voor-speed-pedelec

Casco y velocidad pedelec en los Países Bajos

Como conductor de speed pedelec debes llevar un casco homologado para ciclomotores (norma ECE 22.05) o un casco homologado para speed pedelec (norma NTA 8776: 2016).

Conducir bajo los efectos del alcohol

Para los conductores de speed pedelec, la tasa máxima de alcohol en sangre permitida es de 0,5 por mil. Para los conductores noveles, es de 0,2 por mil.

Teléfono móvil

También en una speed pedelec está prohibido sostener un teléfono móvil o cualquier otro dispositivo electrónico.

Espejo

Un espejo retrovisor debe estar presente en una pedelec de velocidad.

Lugar en la carretera

Está prohibido circular por el carril bici con una pedelec de velocidad.
Debe circular por el carril bici/ciclomotor obligatorio si está disponible o por la calzada en caso contrario.
Nota: Cuando se circula con una speed pedelec por el carril bici/ciclomotor, hay que obedecer las normas para ciclistas, pero cuando se circula por la calzada, hay que obedecer las normas para coches y motos y esto significa, entre otras cosas siguiente:

No se puede adelantar por la derecha (a menos que se quiera adelantar al tráfico que gira a la izquierda).
No está permitido utilizar los carriles para bicicletas en la carretera (y, por tanto, no se puede adelantar en un carril para bicicletas).

Bicicleta motorizada

Una bicicleta motorizada (subcategoría de vehículo L1e-A) es una bicicleta eléctrica que ofrece asistencia al pedaleo hasta 25 km/h, pero tiene suficiente potencia, concretamente un máximo de 1000 vatios, para circular sin asistencia al pedaleo.
Las normas de tráfico de un ciclomotor ligero se aplican a una bicicleta motorizada.
Para conducir una bicicleta motorizada, hay que tener 16 años y poseer al menos un permiso de conducción de ciclomotor.
El casco no es obligatorio para una bicicleta motorizada.

Aquí puedes encontrar más información sobre Países Bajos.