Paises Bajos tienen mas de 200.000 puntos publicos (RVO 2026), la red mas densa de Europa. Principales redes: Vattenfall InCharge, Allego, Shell Recharge, Fastned. Pago con tarjeta AFIR obligatorio. Coste: 0,49-0,79 €/kWh. Mejores apps: ANWB Energie, Shell Recharge, Plugsurfing.
En esta página
- El mercado EV holandes en 2026
- La red unica de bordillo
- Principales redes
- Metodos de pago
- Coste: EV vs ICE en Paises Bajos
- Apps de roaming en detalle
- Tres rutas EV populares por Paises Bajos
- Casos especiales: hoteles, parques, P+R
- Carga invernal en Paises Bajos
- Velocidades de carga por coche
- Consejos practicos para conductores EV de visita
El mercado EV holandes en 2026
Paises Bajos es uno de los mercados EV mas maduros de Europa. Coches totalmente electricos suponen un 32% de ventas nuevas (2025), impulsado por ventajas fiscales en coche de empresa (bijtelling 16% para BEVs vs 22% para ICE), sin limites de permisos de aparcamiento en calle y la red publica mas densa del continente.
Hay unos 490.000 BEVs y 270.000 PHEVs en circulacion. El objetivo gubernamental de la Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) es 1,7 millones de puntos publicos para 2030. Estado actual: 200.000+ puntos publicos:
- 195.000 cargadores AC (Type 2, 3-22 kW), principalmente bordillo
- 3.400 cargadores DC rapidos (50-150 kW)
- 1.000 ultra-rapidos HPC (150-350 kW)
- 12 estaciones de hidrogeno (red separada)
La red unica de bordillo
Lo que hace diferente a Paises Bajos es la infraestructura AC en bordillo. Camine por casi cualquier calle residencial en Amsterdam, Rotterdam, Utrecht, La Haya, Eindhoven, Groningen o Maastricht y encuentra un cargador Type 2 cada 50-100 metros. El sistema fue impulsado por politicas municipales de “derecho a cargar” desde 2017.
Para visitantes esto significa: puede llegar a cualquier ciudad holandesa sin hotel de carga, aparcar en calle y cargar de noche a 3,7-11 kW por 0,39-0,49 €/kWh. Los puntos Vattenfall, Allego y EVnetNL aceptan las mismas tarjetas RFID roaming principales.
Como funciona la carga de bordillo
- Enchufe su propio cable Type 2 (no suministrado en el poste)
- Tap tarjeta RFID en el lector, o scan QR con la app
- Autenticacion arranca la sesion en 5 segundos
- Carga a 3,7, 7,4 o 11 kW segun puesto y coche
- Tap tarjeta otra vez para parar, desconectar, seguir conduciendo
Control de aparcamiento integrado: en la mayoria de ciudades, la plaza EV es reservada para coche EV cargando activamente. Aparcar vacio o con ICE no-cargando → multa 95 € + grua.
Principales redes
| Red | Sitios | Conectores | Tarifa tipica |
|---|---|---|---|
| Vattenfall InCharge | 65.000+ | AC bordillo + algun DC | 0,45 € AC, 0,59 € DC |
| Allego | 60.000+ | AC + DC + HPC | 0,49 € AC, 0,69 € HPC |
| EVnetNL (Eneco) | 33.000+ | AC bordillo | 0,45 € AC |
| Shell Recharge / NewMotion | 22.000+ | AC + DC + HPC | 0,49 € AC, 0,69 € HPC |
| Fastned | 250+ | Ultra-rapido CCS solo | 0,69 € (libre), 0,49 € (Gold) |
| Tesla Supercharger | 75+ | CCS (abierto a no-Tesla) | 0,59 € (no-Tesla) |
| Ionity | 30+ | Ultra-rapido CCS | 0,69 € (sin sub) |
| Greenflux | 15.000+ | AC + DC roaming | 0,49 € (variable) |
Vattenfall + Allego + EVnetNL cubren practicamente cada calle holandesa. Fastned domina los hubs de autopista.
Metodos de pago
Cuatro vias, todas validas:
- Tarjeta de credito/debito sin contacto en el terminal. Obligatorio por EU AFIR desde abril 2024 en cada cargador >50 kW. Visa, Mastercard, AMEX, Apple Pay, Google Pay funcionan.
- App del operador: Vattenfall InCharge, Shell Recharge, Fastned, Allego. Disponibilidad en vivo + pago + historial.
- Tarjeta RFID roaming: EnBW mobility+, ANWB Energie, Plugsurfing, Chargemap Pass. Una tarjeta entre operadores al precio del emisor.
- QR ad-hoc: scan, pago via webform. Unos 0,05-0,10 €/kWh mas caro que app.
Para 1-2 semanas de visita, la combinacion mas simple es su tarjeta roaming local (e.g. Iberdrola Move para espanoles, EnBW para alemanes) + tarjeta sin contacto como backup.
Coste: EV vs ICE en Paises Bajos
Comparacion para 500 km en un Hyundai IONIQ 5 (bateria 78 kWh, real 18 kWh/100km) vs SUV gasolina equivalente (real 7,5 l/100km a 2,07 €/litro):
| Estrategia carga | Energia | Coste | Por km |
|---|---|---|---|
| Casa off-peak (0,20 €) | 90 kWh | 18,00 € | 0,036 € |
| AC bordillo (0,45 €) | 90 kWh | 40,50 € | 0,081 € |
| DC rapido 80% (0,60 €) | 72 kWh | 43,20 € | 0,086 € |
| HPC Fastned (0,69 €) | 90 kWh | 62,10 € | 0,124 € |
| Gasolina (2,07 €/l) | 37,5 l | 77,63 € | 0,155 € |
Con esas cifras: incluso usando carga ultra-rapida exclusivamente, el BEV es 20-25% mas barato por km que un gasolina equivalente. Con casa o AC bordillo la diferencia es 2-4x a favor del EV.
Las tarifas y el precio de surtidor de esta tabla son las cifras revisadas el 2026-05-30; ambos se mueven, asi que lee el orden y no los importes absolutos.
Apps de roaming en detalle
EnBW mobility+
La tarjeta mas flexible para visitantes europeos. 5,99 €/mes: AC 0,45 € + DC 0,49 € + HPC 0,59 € en toda UE incluyendo 95% de operadores NL. Funciona en Vattenfall, Allego, Shell Recharge, EVnetNL, Fastned, Tesla y Ionity.
Iberdrola Move
Operador espanol con red EU. Tarjeta o app, tarifas competitivas. Funciona en mayores operadores NL via roaming.
Shell Recharge (antes NewMotion)
Propiedad de Shell desde 2017. Red roaming masiva: 750.000+ puntos en Europa. Funciona en virtualmente cada operador NL. Tarifa por kWh varia por operador subyacente (precio visible antes de enchufar).
Plugsurfing
Munich-base, propiedad Fortum. Setup 0 €, kWh varia. Funciona en todas las redes NL principales.
Membresia Fastned
Para visitantes planeando muchos HPC: Fastned Gold (11,99 €/mes) baja kWh de 0,69 a 0,49 € en los 250+ sitios Fastned NL. Compensa despues de unos 200 kWh HPC.
Tres rutas EV populares por Paises Bajos
Amsterdam a Maastricht (220 km)
Corredor A2, ~3 horas directo. Paradas:
- A2 Goes-Maartensdijk: opcional 15-min boost Fastned (12-18 € para 100 km)
- A2 Boxtel-Vught: 20-min Fastned 175 kW (18-25 € para 150 km)
- Maastricht: AC bordillo gratis o barato noche
Coste tipico ida y vuelta: 30-45 €.
Rotterdam a frontera alemana (Venlo) (170 km)
A15 + A73, ~2 horas. Una parada HPC en A15 Tiel (Fastned 250 kW) suficiente. Coste: 25-35 €.
Amsterdam a Hoek van Holland para ferry UK (90 km)
A4 + A20. Sin parada en la mayoria de EVs. Terminal ferry Stena Line tiene cargadores Vattenfall AC para pre-embarque.
Casos especiales: hoteles, parques, P+R
- Hoteles: cadenas Mercure, Hilton, Marriott, Park Plaza universalmente tienen cargadores AC para huespedes. Premier Inn e IBIS budget cobran 0,45-0,55 €/kWh. Filtre via Booking.com “cargador EV”.
- Parques vacaciones: Center Parcs, Roompot, Landal, EuroParcs todos con cargadores AC, normalmente gratis o barato para titulares de tarjeta.
- P+R: Park-and-Ride en Amsterdam (P+R Olympisch Stadion, P+R RAI), Rotterdam (P+R Slinge, P+R Kralingse Zoom), La Haya, Utrecht, Eindhoven incluyen plazas EV reservadas con AC. Normalmente 1-3 €/dia o gratis con billete transporte publico.
- Lugares trabajo: muchas flotas holandesas cubren carga de invitado. Pregunte en recepcion.
Carga invernal en Paises Bajos
Inviernos holandeses son suaves (raramente bajo -5°C en tierras bajas). Velocidades DC son 90-100% del valor estival incluso en enero. Excepcion: region Veluwe y sureste (Limburg) pueden ver -10°C noches. En tal caso:
- Pre-acondicione la bateria via planificador de ruta antes de llegada
- Permita 5-10 min mas en HPC para el mismo SoC ganado
- Aparque EVs en Navidad en cargador Type 2 destino para que bateria quede caliente noche
Velocidades de carga por coche
Velocidades pico aproximadas en HPC 350 kW para modelos tipicos 2024-2026:
| Coche | Pico kW | 10-80% tiempo |
|---|---|---|
| Porsche Taycan | 270 | 18 min |
| Hyundai IONIQ 5/6, Kia EV6 | 235 | 18 min |
| Mercedes EQS | 200 | 22 min |
| BMW iX | 195 | 22 min |
| Tesla Model 3 LR | 250 | 20 min |
| Tesla Model Y | 170 | 28 min |
| VW ID.4/ID.5, Audi Q4 e-tron | 170 | 28 min |
| Renault Megane E-Tech | 130 | 32 min |
| Mini Cooper SE | 70 | 35 min |
Muchos EVs antiguos (2018-2019) limitados a 50 kW incluso en HPC. Consulte manual del coche.
Consejos practicos para conductores EV de visita
- Instale EnBW mobility+ o Iberdrola Move antes de cruzar la frontera.
- Use A Better Route Planner (ABRP) o Google Maps EV-routing para viajes >200 km.
- Traiga su propio cable Type 2 para carga en bordillo.
- Tarjeta sin contacto es backup en cada estacion nueva (obligatorio por ley UE desde abril 2024).
- Aparque y cargue: respete que plazas son solo para coches cargando; policia controla activamente.
- Tesla Supercharger abiertos a todos CCS2 en NL desde 2022.
- Electricidad off-peak (23:00-07:00) 0,18-0,25 €/kWh; si se queda con amigos, cargue noche.
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