Puntos de carga EV Portugal 2026: red Mobi.e, A1

El mercado EV portugues en 2026

Portugal es un mercado EV de crecimiento rapido con una arquitectura nacional de carga unica. Los coches electricos a bateria representan aproximadamente el 20% de las ventas nuevas (2025), impulsados por el mandato EU AFIR de corredores, generosas subvenciones a la carga domestica, precios electricos bajos gracias a la alta cuota renovable y la comodidad de plataforma unica Mobi.e.

En las carreteras hay unos 140.000 BEV y 95.000 PHEV. Hoy hay aproximadamente 10.000 puntos publicos accesibles:

• 8.050 cargadores AC (Tipo 2, 3-22 kW), la mayoria en calle municipal
• 1.500 cargadores DC rapidos (50-150 kW)
• 450 ultra-rapidos HPC (150-350 kW)
• 2 hidrogeneras

Como Mobi.e cambia la experiencia de carga EV

Portugal es el unico pais de la UE con verdadera arquitectura de plataforma unica. Mobi.e fue establecida por Decreto-Lei 39/2010 y puesta en funcionamiento en 2013. Cada punto de carga publico en Portugal debe registrarse con Mobi.e, sea cual sea el operador. Implicaciones practicas para visitantes:

• Una app, una tarjeta: Mobi.e cubre cada punto publico en Portugal. No hay necesidad de instalar multiples apps de operadores.
• Facturacion unificada: precios fijados por operadores individuales pero facturados via Mobi.e.
• Amigable con roaming: las apps internacionales (EnBW, Plugsurfing, Chargemap) se integran sin problemas con Mobi.e.
• Transparencia: cada kWh se registra centralmente; los precios deben mostrarse publicamente.

Para visitantes, el comienzo mas simple es: instalar la app Mobi.e y vincularla con una tarjeta de credito. Eso cubre toda la red portuguesa.

Donde es mas densa la red

Para planificar un roadtrip EV, Portugal se divide en tres niveles de cobertura:

• Nivel 1 (mas densa): Lisboa, Oporto, Coimbra, corredor A1 Lisboa-Oporto, A2 Lisboa-Algarve. Distancia media 40-60 km entre HPC.
• Nivel 2 (buena): Faro, Albufeira, Aveiro, Braga, Evora, A22 costa del Algarve, A23 Castelo Branco. Distancia media 60-90 km entre HPC.
• Nivel 3 (mas dispersa): Alentejo interior, Tras-os-Montes, A24 norte y carreteras IP. En algunos puntos 100-150 km entre cargadores rapidos.

Estrategia para el visitante: cualquier viaje por A1, A2, A22 o A6 es trivial. Las rutas interiores requieren planificacion: instalar Mobi.e + usar ABRP.

Redes principales

EDP Re:Charge es el CPO dominante, gestionado por la utility electrica nacional. Galp Electric y Repsol Move dominan HPC de autopista. Iberdrola opera AC urbano. Las redes municipales (especialmente Carris de Lisboa y Metro do Porto) operan grandes flotas AC gratuitas o baratas.

Metodos de pago

Tres vias, todas validas via Mobi.e:

1. Tarjeta de credito/debito sin contacto en el terminal. Obligatoria bajo EU AFIR en todo cargador nuevo superior a 50 kW.
2. App o tarjeta RFID Mobi.e: una unica integracion que cubre cada punto publico en Portugal. La opcion mas sencilla para visitantes.
3. Tarjeta RFID de roaming via integracion Mobi.e: EnBW mobility+, Chargemap Pass, Shell Recharge, Plugsurfing, Octopus Electroverse funcionan todos sin problemas.

Para una visita de 1-2 semanas, la combinacion mas sencilla es la app Mobi.e + tarjeta sin contacto. Anadir EnBW mobility+ para una tarifa unica Espana-Portugal si cruzas la frontera.

Coste: EV vs combustion en Portugal

Comparacion para un viaje de 500 km en un Hyundai IONIQ 5 (bateria 78 kWh, real 17 kWh/100km) frente a un crossover gasolina comparable (real 7,5 l/100km a 1,78 €/litro):

Con esas cifras: incluso usando Ionity exclusivamente, el BEV es aproximadamente neutral con gasolina en Portugal; con Tesla SC o carga en casa el BEV es 2-8x mas barato por km.

Las tarifas y el precio de surtidor de esta tabla son las cifras revisadas el 2026-05-30; ambos se mueven, asi que lee el orden y no los importes absolutos.

Apps de roaming explicadas

Mobi.e

La plataforma portuguesa unica. Gratuita, sin suscripcion. Cubre cada punto de carga publico en Portugal. Los precios varian segun el operador pero siempre son transparentes en la app. Si instalas una app, instala esta.

EDP Re:Charge

App de la rama de carga de la utility EDP. App nativa de operador para 3.500+ puntos EDP. Precios algo mas baratos que via Mobi.e para los mismos puntos (bono de fidelidad del operador). Util para usuarios regulares EDP.

App Tesla para no-Tesla

Desde 2022, los Tesla SC portugueses aceptan cualquier coche CCS2 via la app Tesla. Cobertura densa en A1 y alrededor del Algarve. Tarifa: 0,42-0,52 €/kWh, a menudo la opcion HPC mas barata.

Iberdrola Public Portugal

App de la red Iberdrola iberica. 600+ puntos portugueses integrados con la red espanola de 10.000+. Util para tours de la peninsula iberica.

EnBW mobility+ / Plugsurfing / Chargemap Pass / Shell Recharge

Todos se integran con Mobi.e y funcionan en cada punto publico portugues. Las tarifas varian segun operador. EnBW mobility+ tiene la mejor simplicidad por una cuota mensual fija.

Tres roadtrips EV populares por Portugal

Lisboa a Oporto (A1, 315 km)

La clasica espina dorsal norte-sur. Paradas:

• A1 Leiria: Galp Electric HPC 150 kW, 15 min (12-18 € para 150 km)
• A1 Coimbra: EDP Re:Charge HPC, 15 min (12-18 € para 150 km)
• Llegada a Oporto: densa red municipal + EDP urbana

Coste total tipico: 25-40 € por trayecto.

Lisboa al Algarve (A2 + A22, 280 km)

La ruta de vacaciones de verano. Paradas:

• A2 Grandola: Galp Electric o Tesla SC, 15 min
• A2 Albufeira: Tesla SC + EDP, 20 min antes de la costa algarvia
• Llegada a Faro o costa: Iberdrola o AC municipal en hoteles

Coste total tipico: 25-40 € por trayecto. La A22 de Vila Real de Santo Antonio a Lagos tiene Tesla SC cada 80 km a lo largo de toda la costa.

Oporto a frontera de Galicia (A3 + A28, 130 km)

Ruta costera norte. Paradas:

• A28 Viana do Castelo: EDP Re:Charge HPC, 15 min
• Frontera Valenca: Galp Electric o Tesla SC antes de cruzar a Espana

Coste total tipico: 12-20 € por trayecto.

Casos especiales: hoteles, Algarve, P+R

• Hoteles: Pestana, Vila Gale, Vila Vita, Tivoli, Sheraton, Marriott tienen cargadores AC para huespedes en Lisboa, Oporto y el Algarve. El filtro de Booking.com funciona bien.
• Resorts del Algarve: cada gran resort algarvio (Vilamoura, Quinta do Lago, Praia da Rocha) tiene Tesla SC o EDP HPC en 5 km. Muchos hoteles frente a playa incluyen AC gratuito para huespedes.
• P+R: Lisboa (Sete Rios, Campo Grande, Marques de Pombal P+R), Oporto (Brito Capelo, Senhora da Hora) incluyen plazas reservadas EV con AC. A menudo gratis o 1-2 €/dia con billete metro/tren.
• Centros comerciales: Centro Colombo (Lisboa), NorteShopping (Oporto), Vasco da Gama (Lisboa), Mar Shopping Algarve tienen multiples cargadores DC Powerdot o EDP.

Velocidades de carga por modelo

Velocidades pico aproximadas en una estacion HPC de 350 kW para modelos tipicos 2024-2026:

Carga con calor de verano en el Algarve

La costa algarvia puede alcanzar 38C+ en julio-agosto. Efectos en la carga EV:

• Reduccion de velocidad DC: las sesiones HPC pueden caer de 250 kW pico a 150 kW cuando la temperatura de la celda sube. Preacondiciona via el planificador de navegacion y aparca a la sombra.
• Gestion de calor: evita sesiones HPC consecutivas en las horas mas calidas (14:00-17:00). Usa AC nocturno en el hotel.
• Excedente solar: la produccion solar portuguesa al mediodia significa que muchos puntos EDP corren tarifas con descuento alrededor del mediodia. Revisa la app para precios por hora.

Consejos practicos para conductores EV de visita

• Instala Mobi.e + Tesla + EDP Re:Charge + EnBW mobility+ antes de cruzar la frontera. Cubren el 100% de los cargadores publicos portugueses.
• Usa A Better Route Planner (ABRP) o Google Maps EV routing para cualquier viaje superior a 200 km, especialmente en el interior norte.
• Lleva tu propio cable Tipo 2 para AC en calle y hotel.
• La tarjeta sin contacto es tu respaldo en cada nueva estacion (mandato EU AFIR, en vigor desde 2024).
• La electricidad portuguesa es barata: si tu hotel tiene cargador AC, usalo de noche en lugar de la carga rapida por la manana.
• La ZBE de Lisboa (Zona de Emissoes Reduzidas) cubre el centro historico. Los BEV siempre tienen permitido.
• Los Tesla Supercharger estan abiertos a todos los CCS2 en Portugal desde 2022.